ブレーキホースお逝きになる

3月某日　後輪からブレーキエア抜き中、右前輪やろうとしたらブレーキパイプ とブレーキホース(APP)のところのホースのカシメからブレーキオイルが漏れてる😭😭
とりあえずサイドブレーキとオイル補充しながら帰宅(某公園から)
即ホース発注(ｽｳｪｼﾞﾗｲﾝ)

次の日　軽く様子見　ブレーキパイプ とホースをバラそうとしたら・・・ブレーキパイプ のフレアボルト⁉︎コネクティングボルト！？が固着、フレアレンチがしょっぱい、あとキレたら💢ボルトがパイプから捻じ切れました😱　　

やや泥沼の始まり

色々調べたら　ブレーキパイプの先はフレア加工されていてボルトとともにブレーキホースの所に接続されてるらしくフレア加工なしに接続すると漏れるらしい(高い圧力がかかるため)

普通はブレーキパイプごと交換するらしいがやや面倒くさいのと車に乗れない時間が伸びそう、純正部品なさそうetc
この状態から自分でフレア加工して取り付けようと決意

ブレーキホースの到着が1週間かかるので色々調べてまず
フレアボルト(ナット⁉︎)発注(銅パイプ付)
ストレートでフレア加工するヤツ(約５０００円)&パイプカッター購入
ktcのフレアナットレンチ購入

すべてが揃い
❶マスターシリンダーからオイル抜き
❷車両のブレーキパイプ の先端パイプカッターで切断(真っ直ぐに&バリをとる)
③購入したパイプでフレア加工の練習
❹先にブレーキホースを仮組(パイプを切断、加工でパイプが短くなりホースと繋がるのか見るために)
❺✳️パイプ　フレア加工
❻パイプが短いのであらゆる手段でホースと接続
❼一応書くとブレーキオイル　エア抜き

追伸　ｽｳｪｼﾞﾗｲﾝのホース　中間の接続ステー　使えん！　しょっぱいのう〜

直して二日しか乗ってませんが今の所オイル漏れ無し
後日反対側の(左前輪)ホース交換予定