RZ34NISMO用ステアリング交換③

今回は、RZ34NISMO用ステアリングのステアリングスイッチを活かす為のコンバージョンハーネス作成編デス🔧
一度は配線図を見ながら諦めかけてたステアリングスイッチ活用ですが、何となく閃いたので忘れないウチに作業開始
7ピン＋6ピン複合カプラーのコネクタと、ステアリングスイッチ制御用マイコン部分と思われる回路を、ドナーのスパイラルケーブルから取り出してみました🆗

https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/3125003/car/2755996/12722356/parts.aspx
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/3125003/car/2755996/12742793/parts.aspx
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/3125003/car/2755996/12702287/parts.aspx
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/3125003/car/2755996/12702284/parts.aspx

ドナーのスパイラルケーブルの外周にある爪3箇所の引っ掛かりをリリースすると、、、

こんな感じでマイコン回路部分が外れマス🔧

更に、内側にある爪3箇所をリリースするとスパイラルケーブル内部が分割できるので、、、

7ピン＋6ピンの複合カプラー部分をカット✂️

無事に複合カプラーを摘出しました🆗

続いて、最初に取り外した部分を精密ドライバーで分解すると、8ピンカプラー＋基盤が取り出せました🔧

8ピンカプラー＋基盤の保護パーツ用に、歯車⚙️等を取り外して、周辺のグリスを拭き取ってからカット✂️

カットした部分はPBT樹脂なので、フツーの接着剤では1.5ミリ厚のプラ板を現物合わせでカットして作成したカバーパーツとの接着が難しいので、溶着加工して基盤の保護カバーを組み立て🔧
カバー溶着後、プラ板を貼り合わせた角の内側部分に、プラ角材を仕込んだ補強も必要デスw

こんな感じで、ひとまずはステアリングコラムカバー内に入れられそうなコンパクトサイズにできました🆗
ロックタイトの401接着剤を取り寄せ、追加の接着と、角の補強、最後の蓋部分のネジ止め固定用の加工をすれば🆗

こうして、コンバージョンハーネスの構成部品として、7ピン＋6ピン複合カプラーのコネクタと、ステアリングスイッチ制御用回路の取り出しが完了しました🆗
来週末に続きの加工をする予定w