VSPを使った基本整備のほか、ボティコーティングのメンテ、バッテリー交換を実施。ブレーキパッドはほとんど磨耗ないためスキップ。エアクリとキャビンフィルタも４月に自分で交換したのでスキップ。タイヤローテは有償だったものの、前回から9,300kmと丁度いいタイミングでした。