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ゆるぷよ戦隊の愛車 [スズキ GSX1300R HAYABUSA (ハヤブサ)]

整備手帳

作業日：2022年1月22日

マグネトカプラ交換

Item: マグネトカプラ交換
Author: ゆるぷよ戦隊

隼の持病、マグネトからメインハーネスへ至るラインの途中にあるカプラの発熱による溶損です。
オイルが電線を伝って上がり、カプラ内で短絡させた感じですね。

SNSで探すともっとドロドロになった事例もあります。
昨年末にバッテリーが逝ったのはコイツが悪さしてたのかも知れません。

カプラは各社から汎用品が出てるみたい。
これはエーモンさんの製品で、オスメスの端子もセットで300円ぐらいでした。
（パーツカタログからはカプラは出てきません。）
車体側はメインハーネスからチョロっと分岐した配線なので端子付け替え作業はしづらいです。写真はマグネト側のカプラです。

オイル侵入対策としてマグネト側カプラの背面を耐熱RTVでポッティングしました。
効くかな？

このカプラ、左サイドカウルを外さないと見えないので何かのついでに偶然発見する可能性が低いです。隼オーナーのみなさま、マグネトカバー後方の配線がオイルで汚れていたらカプラの点検をお勧めします。

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「生まれ故郷の工場前でパチリ(^^)
このマチはMAZDA率がメチャメチャ高いです。」

何シテル？ 03/05 21:48

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	ホンダオデッセイ 120000Kmからの相棒です。
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