そふとのブログ一覧

昨日の､マフラー交換の続きなんですが、マフラーをはずす時にゴムブッシュも
外すんで、点検してみたらご覧のとおりにボロボロでした。
この、ブッシュはセンターマフラーの真中の物です。たぶん、ここが１番動く所で
ブッシュの、隙間がかなり大きいです。前回の、マフラー交換の時も交換してないので
６３０００キロ交換、してませんでした。
ちなみに、リアのタイコを吊る４個のブッシュも割れてるものがありました。
でも、事前に新品のブッシュを用意してましたので全部、新品の物にかえました。
皆さんも､センターのブッシュ点検してみた方がよろしいですよ。

１ヶ月前に、オーダー入れてたアーキュレーのハイブリッドチタン装着しました。
サビだらけの、マフラーを見て交換しょうと思い。
いつもの、ショップで色んなマフラーの音を聞いてハイブリッドチタンに決めました。
この、マフラーは少し注文して変えてもらった所があります。
まず、テールパイプの形状通常はカールの９０パイですが
私は､同じ９０パイですがスラッシュのカールでテールの長さを、２０ミリ長くしました。
これは、エアロダイナミックのバンパーに合わせるためでおかげでバッチリ長さが
合いました。
それと、センターパイプの二股部分に補強（パンツ）を上下に入れてもらいました。
値段は､上の２点をしてもらって定価の１００００円UPでした。
音は、良いんですが少し静かになりました。（後から、うるさくなるかも）
これで、一安心しました。

マフラーの、寿命が終わりました。ステンレスなのに、センターマフラーがサビだらけで
その事は、知ってましたがセンターマフラーの分岐の部分にひびを発見しました。
まだ、排気漏れはしてないみたいんですがもう、時間の問題です。
この、マフラーはデルタの１番最初のモデルです。私の､モディで一番古いパーツです。
購入して、４年半走行距離約６００００キロで寿命でした。
音や、テールパイプの形状など気に入ってましたがしかたがありません。
新しい、マフラーは注文済みですので・・・

今日は､ミニ仲間がゴルフⅤを見たいと話てたのでディーラーに見に行きました。
ここの､ディラーはアウデイとフォルクスワーゲン両方ありました。
最近、ミニ仲間の１人がアウデイのTT乗り換えそれを見てゴルフを見に行きました。
やっぱり、新車とか見てるとほしくなりますよね。おまけに、試乗とかしたら。
でも、やっぱり私は､ミニが好きです。今年で、５年目そろそろ２回目の車検です。
皆さんは､車の乗り換え時期はどうされてますか？なかなか、難しいですよね。
私は､まだまだ乗り続けます。

どの車の、電子制御スロットルでもアクセルを踏んだ感じと実際の、回転数との違和感
がありますよね。
ミニも､やっぱりなんか違和感があります。どうにか、したいんですが・・・
皆さんが、多く付けられてるハイパースプリントブースターを、１度付けてみました
が、アクセルをドンと踏んだ時一瞬反応が遅れる。値段も、高いし調整もできません。
そこで、見つけたのがこのTREC-BMPこれは、調整もできるし値段もHSBより安いです。
これって、どうなんでしょうか？　誰か、取り付けた方はいませんか？