
2週間前の事、なんですが走行中バッテリーのマークの警告灯が点灯
バッテリーは、交換してまだ1年たってないしとりあえず、燃料が入ってなかったので
ガソリンスタンドに行って、燃料を給油していざ帰ろうと思ったらこんどは
パワステが、効かない。なんで、パワステは1度故障してクレームで修理したのに
それから、めちゃ重いステアリングと戦いながらようやく帰宅。
ディーラーに、電話して症状を伝えたらはっきりとはわからないけどたぶん、パワステの
故障だろうとSFWもとっくの昔に切れてるのに、修理代がいくら位か尋ねたところ
なんと、10万位かかるとの事でも警告灯がつくのが不思議に思い、ネットで検索
そしたら、オルタネ-タ故障の可能性がある。
もう1度、ディーラーに電話してみたらその可能性もあるので車を引き取りに来ますとの事
それから、2日後ディーラーからオルタネ-タの故障でしたとゆう連絡がありました。
修理代を、聞いたらこちらも10万位との事そんな、現金もないし走行距離も63000
位しか乗ってないのに、そんなかんたんに壊れるところでもないでしょうと話てたら
とりあえず、メーカーと相談しますとなり後日、交換工賃だけでいいとゆう事になり
一安心、それとプーリーベルトも交換したほうがいいと言われました。
わたしの、車は小径プーリー交換しているので取り付けたショップに電話して
ベルトを、発送してもらう事にしかし、ベルトの値段が12000円とゆう話で
特殊な、長さなんで特注して作ったと言われしぶしぶ購入しました。
ベルトって、そんなに高い物なんですかね?
とりあえず、修理も終えて車も帰ってきましたが、オルタネ-ターがデンソーの物
でした。
ミニの、オルタネ-ターは最初からデンソー製なんですか?
Posted at 2007/08/16 19:06:31 | |
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