JOSHO1 F.C.C.xJOSHO1 SPORTS CLUTCH  

以前から純正のクラッチシューの消耗度合いが気になってたので強化というよりは消耗部品の交換といった具合です
通勤メインで使ってるのでそこそこ走る、プーリー/ベルト/ドリブンのバランス、安定度をとってこれでいいやということで
トルクカムはノーマルで組んでます

数キロしか試走してないですが今までより高回転でクラッチミートさせる性格になりました。まあ純正よりバネレートが高いものと思われますが

慣らしも兼ねてもっと走りに行きたいが天候不安定＆超猛暑で気合が乗らない…



(追記)
ほぼ通勤のみで300km程走行
5000回転でカチッとシャープに繋がる感じ。食いつきの良さを体感。やはり純正はかなりヘタってた…？
その分?5000回転以下は死んでるので大渋滞路の停止→極低速→停止→極低速…は苦手
300km時点で一度ケース開けてチェックしましたがこんな距離だとシューはまだ綺麗に全面アウターに触れてません。ここはこれからかな

ゼロ加速・中域からの再加速、所謂実用域に関しては以前と比べ軽量なことも相まってかなり向上。高速域の伸び・最高速は試してませんがこれは気にしてないのでどうでもいいです