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整備手帳

作業日：2019年5月11日

ステアリングの高さ調整

Item: ステアリングの高さ調整
Author: すくで

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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クイックリリース&ディープコーンステアリングの影響でハンドルが高くなりすぎたので下げます！
ホムセンワッシャー噛ませる貧乏チューン版

【ステアリングコラムカバー取り外し】
ステアリングコラムカバーを外します。
・下側カバー
下側に潜り込んで、真下から外します（写真忘れました。）
・上側カバー
正面のネジを2本外します（写真）

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【高さ調整】
ステアリングコラム下のナットを外し、ワッシャーを入れます。

普通のワッシャーの場合は、次のボルトも外します。

締付けトルク : 14 Nm

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【奥のボルト】
ワッシャーを噛ませる前に、ステアリング奥のボルトを外します。
これを外さないと、ワッシャーを挟める所まで下がりません！

専用スペーサー・U字ワッシャーでは不要

締め付けの際は、こちらを先に締めてからだそうです。

締付けトルク 14 Nm

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【ワッシャー】
ばらけるとめんどくさいので、マスキングテープで固定

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「クイックリリースとフルバケ付けた。
スパルコに比べてRECAROは細身で良い。」

何シテル？ 12/14 23:00

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すくでといいます。車両：アルト（HA36S）, RZ50（5FC2） twitter : https://twitter.com/RA02J_DPBM

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