桃色吐息のブログ一覧

zc33sスイフトスポーツのマニュアルシフトオーナーの方々の常なる不満。クラッチペダルの高さ(ストローク長)。これについて、僕なりの見解を述べてみようと思う。



マーチから乗換えて、しかも試乗無しで納車当日に初めてスイフトスポーツを運転した訳だけど、シートに着座してクラッチを踏み込むとすぐに違和感を感じました。これは皆さんの指摘のように、コストダウンのための他車からの流用なのでは？と。



それはそれで仕方ないんだけど、マニュアル車比率が1%程度とも言われているこのご時世、200万しない価格で販売するには、やはり１から型起こして作り直す事がメーカーには出来なかったんだろね。

オートマやCVT車にはクラッチペダルなんて存在しないから、メーカーとしてはやはりこのあたりの購買層に売りたい。むしろ、MTモデルを用意してくれた姿勢を評価したいなぁ。



クラッチペダルに関しては、モンスタースポーツやアールズってショップから、ドラポジ改善アイテムとしてリリースされているから、不満に感じたオーナーさんがそれぞれ選んでくれれば良いんじゃないのかな。なんて感じました。






そうそう、

今日の作業後に気になっていた事を検証してみました。それはホイールナットのサイズ。だいたい普通、21mmのナットなんだけど、ソケット挿し込んで確認したら19mmでした。これってありがたいよね。

ホイールナットのサイズが小さくなると、ホイールがより大きく見える視覚効果があるんだ。最近のクルマはみな19mmになっちゃったのかな？クルマ関係の仕事から身を引いちゃって長くなったから、もう解らないんだけど…

(╯︵╰,)　ん〜、お魚達はいったいどこへ行ってしまったのだろう?

土曜・日曜と、連チャンで釣りに行ってきたのですが、ボーズでした。僕だけならともかく、周りを見渡しても掛かった様子が全くないんです。



昨日は天候が怪しくなってく予報だったので、さほど混む事はなかったのですが、今日は快晴予報。離れの第一堤防へボートで乗り込む猛者たちがひっきりなしにアリーナから出発するさまを見送りながらの堤防からの釣りとなりました。







こちらは釣りの最中のひとコマ。こんな感じで竿を出しています。

ちなみにクーラーボックスに敷いているのは、ダイソーで買ったA4サイズのクッションケースに固定用の伸びる靴ひもを縫い付けた、玉網ケース兼イスのクッション。横には市販の竿受けと、写ってないけど反対側にフィッシュグリップ&ケースを取り付けています。こちらはセリア釣り具などを流用してます。





さてさて、
釣り人でひしめく堤防上とは打って変わって、海中にはお魚さんたちは全くいません。ようやく、ぶっこみ釣りの人がヒラメを一匹釣り上げることが出来たようでした。



周りの釣り人たちはもちろん、僕もアタリすらないので、今回から用意した、集魚用の自作ダンゴの配合バランスが良くなかったのか?とか、仕掛けが上手くなかったのか?とか、いろいろ考えちゃう訳だけど、２日間やってみて、結論すると、まだ沖の方にいて、浅い堤防内にはまだ入り込んて来てないのだろう、と思いました。新潟の海はちょっと違うのかも。



そもそも、僕は１年を通して海で釣りをしたことがないので、いつ頃からどんな魚が釣れるとか、実はわからないのです。元々、川や池での釣りがメインでしたからね。今年１年を通してデータをとってみて、来シーズンからどんな休日計画を立てるか、考えてみようと思っています。

でもまぁ、来週から始まるGW後半に、ぶっこみ釣りで様子をみてみようと思います。今日も昼近くには半袖シャツ一枚で十分な暖かさになりましたからね。GWも頑張りますよ!!

今日は週一回の残業なし。定時上がりDayです♪

1ヶ月ほど前に、仕事で腰痛が悪化してしまってからロクに運動が出来ずにいましたが、今日は久しぶりにジョギングしてきました。もちろん、まだ腰にコルセットを巻いて仕事しているので、大きな負担は掛けられず、普段のハーフコースですが。




一時は、「オレはもう、走ることすら出来なくなってしまったのか…」と、悲観に暮そうになりましたが、先週辺りからウォーキングをやり始め、潰れて変形した背骨に必要な筋肉維持のため、最低限のトレーニングは続けていこうと。







この頃思うんですよ。

若いときは、想像すらしなかったけど、歳を重ねて体力的な事、内面的な事。たくさん変化していくわけだけど、体力が少しずつ落ちていく、あるがままの自分を受け入れられる強さ、というかな。



体力の減退って、鏡に写った白髪が増えてく自分を見るかのごとく、認めたくないもの。でも、時の経過は誰にも公平に与えられるわけであって。

足掻こうとするけれど、でも、まぁ…こんなものかな？くらいに受け入れられれば良いんじゃないのかな。そんな風に思えるようになりました。



僕はこうか不幸か、実年齢より若く見られるせいで、だいぶ体力的に無茶させられたりするんだけど、自分に鞭打って無茶しちゃったから、腰痛悪化もさせちゃう。もう、自分の世代は後退すべきだよな。自分が最前線に居るおかげで若手が育たないんだよな、ってね。

僕からはあまり口を挟まずに、悩んで苦しんで、自分で解決の糸口を見付けられるよう、見守ろうって立場にならないと。



ん~なんか、上手く言えないんだけれど。









話は変わりますが、この週末は連チャンで魚釣りに行きます。今回は、まだ竿をじっくり出した事のない場所なので、ワクワクしますね～

GWが近いし、そろそろ乗っ込み(産卵時期)が始まる頃なので、大型の黒鯛が期待出来そうなんですよ。



ちなみに…

気付いたんですが、僕がやってる黒鯛の紀州釣り(ダンゴ釣り)、昨年から周りを見渡しても僕しかやってる人がいないんです。みな、フカセ釣りっていう、仕掛けを投入してから撒き餌を投げ入れる釣り方の釣り人ばかり。

黒鯛釣り=フカセ釣りのイメージが強いのかな。まぁ、僕もそのイメージがだいぶ強かったのですが、理にかなった釣果が得られれば、それが適した釣り方であると言えるでしょう。僕はいろんな釣り方をしていって証明してみたい。そう思います。





そうそう、クルマの話も!!

もう少ししたら、安価で効果的なパーツの導入を考えています。まぁ、只今、絶賛ローン返済中なので、なかなかマフラーやら車高調やら、LSDやら、高額なパーツは手を出せませんが。

こちらはぼちぼち順当にいじっていきます。徐々に徐々にって感じですね!!

ハイ、帰宅してきちゃいました。



行くには行ってきたんですが…夜釣りに。
風が凄まじく冷たくて、手がかじかんでキャスト出来ないという…

それでも、たくさんの釣り人がいました。この時季の夜釣りは、ぶっこみ釣りの方が簡単で向いているんだなぁ～って、つくづく思いました。




さらに、

キャストするのも実は23年ぶり(汗)　
メチャクチャ感覚忘れてしまっていて、フンって投げたのに、ポチャンと足元に降下(泣)　

昼間だったら恥ずかしくて号泣してたかも。黒鯛の紀州釣りは、左手のアンダースローでダンゴを投げるので、昨シーズンはキャストとは縁がなかったのです。それでも、30回くらいキャストしたら、少しは様になってきて、いくぶんマシにはなってきました。



1時間くらいした後、寒さの限界がきて、ラインを押さえてる指の感覚すらなくなってきたので終了。周りの釣り人たちも、長居する人は少なかった模様。

初めてのアジング釣行でしたが、たくさんの課題が残る結果となりました。これはこれで想定内でしたから、俄然、燃えますね。歳取ってしまったので、眼鏡していても夜はラインが見えない…という事も。今後はデイゲームメインになるのかな。





明日は、スイフトスポーツの初オイル交換を予定しています。初めて下に潜るので、ちょっとワクワクしてきました!!

イミシンなタイトル？
いやぁ〜僕も最初、目にしたときはドキッとしましたよ。








コレ、次の休日にアジング(アジ釣り)に使うラインの名称。R18って…何かいかがわしい香りでもするのかな？まぁ、ウケ狙いで購入した訳ではないんです。このシーガーってブランドのラインには絶大な信頼をしていた、釣り糸なんですよね。




初めてのアジング。初めてワームを使う釣り方をするにあたって、どんな釣り糸を使うべきか、ずっと悩んでいました。

魚釣り休止当時まで、ずっとナイロンラインを使い続けてきていて、今のルアーを使った釣り方での主流となる、PEラインやエステルラインなどは、まだ開発されていない時代でした。だから、釣具屋さんに20数年ぶりに訪れた時は、頭をカチ割られたくらいの衝撃を受けたものです…




で、
ラインの種類や釣り方、仕掛けなど、いろいろネットで調べたところ、フロロカーボンラインを使ってみよう、使うなら、信頼しているシーガーのラインにしたい!!って、事で選定したんですが、たまたま、面白いネーミングのラインだったので紹介した訳ですね。


　　　


週間予報では、釣行予定の土曜日のお天気がちょっとイマイチなんですが、釣りが出来そうな感じなら、頑張ってキャストして来ようと思います。


アブガルシアのアジングロッドに1000番のリール。これに巻くシーガーのフロロカーボンラインに、セリア(!!!)で買ってきたジグヘッドにワーム付けてキャスト。釣って楽しい、食べて美味しいアジちゃんを頑張って釣ってきます!!