ヘッドライト交換【第一章】

走行中に気がついたらセブンのヘッドライトの右側だけ異常にグラついていました。


と言う事で、先週SSのTさんにヘッドライトを取り寄せてもらって、昨日力丸７さんと御会いした帰りにSSに行って引き取ってきました。

そして、今朝散髪に出かけ、帰って来てヘッドライトを取り付けようとした思っていたらさいばーさんの顔が浮かびました。

セブンのハーネスをあんなことや、こんなことをする人なので僕のヘッドライト交換に力を貸してくれると、これほどの頼もしい人は居ないと思い早速電話しました。

すると昨日の僕のブログを読んでくれていたとの事で「本当、これから電話しようと思っていた所なんですよ」とヘッドライト取り付けに力を貸してくれるき満々でした。

と言う事でお願いを（汗

待つ事40分程で先生の到着です。

まずは今ついている配線をじっくり穴があくまで眺めて（実質５秒くらいでしたが）、解りました。

おぉ〜もう解っちゃったんだ。

で、ウインカーの配線もヘッドライトの中に入れるようにしてスッキリさせたいので、それで良いっすかね？と聞くので、先生に意見するなんてもってのほか、御任せフルコースで御願いしました。


で、ヘッドライトを外すためにヘッドライトをステーに固定しているネジを緩めていくと金属片がポロッ・・・

さらに緩めてヘッドライトを外すと・・・これじゃ〜グラグラして当然ですよね。


次に既に外しておいたウィンカーの配線に巻いてあったビニールテープを配線加工のために少し剥ぐと、そこには見たくもない光景が。

え？これって一旦被覆を剥ぐためにワイヤーストリッパーで切り込み入れた痕じゃないの？

配線を結束バンドで止めていた所でストレスが掛かって配線の被覆かこんなふうになったの？

反対側のヘッドライトの部分も確認すると同じとこに、同じような痕があるので結束バンドって訳でもないし、っていうことは誰か作業をした時にこんなふうにしちゃったの？

「どうせ加工しようと思っていたので、これは別に良いんですけどね、ショートとかしてたら目も当てられませんでしたよね。」

「っていうかここまでビニールテープを剥いでみて良かったですね」と、さいばー先生の優しいお言葉。

と言って車のトランクから出してきたのは・・・さすが自分のセヴンのハーネスを色々とやっちゃうだけ有って何でも揃っていますね。


さすが先生です。


そしてヘッドライトの配線の加工に取りかかろうとしたら、本体側から来ている線が一本だけ異様に短くなっていました。

でも本体側から来ている線は全部同じ場所できったので長さは揃っているはずなんだけどな・・・って見ていると、見てはいけないもの第二弾を見てしまい巻いた。

他の線は配線を切った後の処理をして熱収縮チューブが使われていましたが、異様に短い線は熱収縮チューブの部分で線が無くなっています？


え？どういう事？

と思って他の線を引っぱると「すぽっ」って感じで抜けました。

日本語は正しく使っています「抜けました」が正しいです。

普通だと半田や圧着端子で配線を止めて熱収縮チューブで保護するもんだと思いますが、外れた配線を見てもキレイにカットされていて、半田がついている痕跡も無いし、圧着端子で配線を潰している痕跡もありません。


と言う事で、この熱収縮チューブで処理されていた配線、反対側のヘッドライトの配線も含めて全部半田や圧着端子などで処理されていませんでした。

配線自体の色、質感じなどオリジナルの配線と同じなので本国でこんな処理をされていたのかな？という感じです。

そしてこの部分はカプラがついていないので、一番短い線に合わせて配線をカットしカプラをつけるためにターミナルをつけます。


そしてヘッドライトを取り付けて完成です。


ただし本体から来ている配線とヘッドライト側の配線はカプラで接続する予定にしていますが、肝心のカプラが手元に無かったので来週さいばーさんがカプラを持ってきてくれて取り付けてくれるそうです。

って、ここまでの作業を僕が全部したみたいに読めるかもしれませんが、98%は「さいばー」さんが作業しました（汗

僕は隣でブログ用の写真を撮っていたっていう感じですかね（汗

さいばーさん、来週もよろしく御願いします（汗