バオヤッキーのブログ一覧

高校3年生の多くは部活動を終了していますが、埼玉県の吹奏楽部は7月末から8月初旬に吹奏楽コンクール地区大会が開催されます。
そのため未だに部活に精を出しているうちの長男坊。夏休みだよ。夏期講習とか色々あんじゃないのかな、って思っていてもそれは本人が一番理解しているので、あえて言いませんが、気が気じゃありません。

そんな長男坊のお弁当を作って、7時に出発。
もぉね、半端なく暑いんですよ。
8時半ごろ家に戻ってきましたが、Tシャツが汗でビシャビシャです。


夏の暑さを侮ってました。

明日は埼玉県東部吹奏楽コンクール地区大会が開催されるので、さくらモーニングルクルーズは10時ごろ早抜します。

よっけさんが情報をあげてくれていたので、ちょいとTipoのカーミーティングに行ってきました。

お出かけ前のエチケット。ガソリンを満タンにしてっと。
今回は17リットル入って走行距離が82マイルなので燃費は約7.7km/lか、少し悪いな・・・っていうか燃費を気にしちゃいかんね（多分）。


お腹も膨れたので、改まってレッツらゴー！
ってことで目的地まで約１時間。
iPhoneナビにおせわになりました。


目的地に着いて車を止めると、隣から痛快な笑い声が聞こえてきて横を見るとnaoya大先生がいました。会場はホームのようで周辺に飲料を売っている場所がないのを知っていてクーラーに飲み物を詰めて持ってきて、みんなに振る舞っているnaoya大先生、まさに神です。
冷えた美味しい午後紅茶ありがとうございました。
マジで生き返りました。

台数は数えてませんが多分70台から80台くらいのセブンが来ていたんじゃないかな。初めてこういう自動車雑誌系のミーティングに参加し、不安でしたが何人か知っている人がいて心強かった。


今回の模様は9月発売号に掲載されるようです。果たして自分は載せて貰えているかな（汗


帰りもiPhoneのYahooナビにお世話になろうかなって思って住所設定して来た時と違うルートで帰ろうと出発してしばらく走るとあまりの暑さにiPhone熱暴走でとまりました。と同時に当然ナビもストップ。
道路標識だけを頼りに帰りました。
土地勘がない俺にナビなしって、もぉ、セブンに乗るのって冒険だよね。


そして家に帰って見てみると、見事に２段焼けしてました。
手首付近は今回グローブをつけて走っていたので、7月のさくらモーニングクルーズの時の日焼け。
手首から肘付近はさくらモニクルと今回のTiopミーティングのダブル攻撃。
肘から上は地肌。
意外と肌は白いのよ（腹は黒いけどね）。


ローストポークまであと一歩。

８月はさくらモーニングクルーズが久しぶりに第一日曜日に戻ってきて8月6日の第一日曜日に権現堂公園で開催します。

連日暑い日が続いています。みなさん、熱中症に気をつけて参加してくださいね。


正式な開催案内はFacebook内こちらに案内が載っています。
あとはTwitterではこちら。

色々挫折しながらベネトン・フォード・B190が完成しました。
ベネトン190と言えば当時オートポリスがスポンサーをしていたので、AUTOPOLISのロゴが入ってるんですよね。この当時のF1と言えば、マルボロやキャメル、マイルドセブンと言ったタバコメーカーが主なスポンサーでした。それが喫煙は健康に害を与え、それを広めるとは言語道断ということで2006年からタバコの広告を規制するようになりました。

今ではタバコメーカーの広告は姿を消しアパレル、コンピュータ系、仮想通貨系スポンサーなどが参入しています。そうやって時代の変化に合わせて生き残っています。

今回作ったベネトン190はキット自体が古く、デカールの黄ばみがあったので、一週間くらいデカールを日光浴させました。また古いデカールは貼る時にバリバリ割れるので日光浴の後、デカール表面をクリアー塗料し割れ難く処置をしました。


過去に作ったカーモデルを家で仕事をしている時に見ると、凄くいい息抜きになります。


次はこのフェラーリー643を作ります。


こっちもなかなか楽しめそうです。

素人モデラーですからね、楽しんでなんぼです。

今日でセブンが手元に来て14年が経ちました。

当時は高崎にあるセブンショップにも足を運び現車を確認したのですが、どうせ冷やかしでしょうっていう態度がありありの店員の態度が気に入らず、ここでは絶対に買わないって思って、探していたら当時長崎にあったNEST-PITのネットに掲載されていたものを現車確認せずに購入しました。今はNEST-PITはなUK-SPORTS-CARSとして場所を福岡に変えて元気にお店をやられています。そういえば電話では時々話をしますが社長には12〜1３年あってないな。



それこそ買った当初は意味不明なところでエンジンが停止するってことがあって、すぐに掛け直すとエンジンは普通にかかるって感じで一体何が原因なんだろうって不安を抱えながら走ってました。のちにスロットルポジションセンサーのケーブルが半断線していたことわかり、こちらを手直ししたら症状が消えたので、多分原因はそれだろうって勝手に納得しています。

あとはクラッチ抜けが2回ほど。リペアキッドを使って修理したけどダメで、レリーズシリンダーをアッセンブリー交換したけどダメで、最終的には国産化してもらいました。

そして詳しい時期は忘れましたが、ある時からガレージがガソリン臭くて、恐らくタンクからガソリンが微少漏れをしてるんじゃないかと思って、こちらも車検時にタンクを見てもらったらクラックが入っていたので溶接してもらいました。

まぁ、これまでのトラブルといえばこんな感じかな。
他にも色々あったけど、今が一番安心して乗れる状態かな。
可能ならあと６年は乗っててたいな。