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今日セヴンのエンジンが掛からなくなったのでプレマシーにブースターケーブルを付ける事になったのですが、ブースターケーブルを付けるためにボンネットを開けると・・・

エンジンルームが何だか・・・埃っぽい（汗

すまん、近いうちに必ず洗うから・・・と心に誓ってセヴンの不具合調査に一役買ってもらいました。

そう言えば・・・プレマシーのエンジンルームって初めて開けたかも（滝汗

R26さんの通信講座を受けながら、色々テスターで当たって行ったら辿り着いた場所が・・・写真のコネクターです。

これはスターターからオルタネーターに繋がっているケーブルでR26さんの記憶で「この車はオルタネーターからイグニッションの電源を取っていたんじゃなかったかな？」と言う事でした。

という事でケーブルをオルタネーターに直接繋ぐって言う手も有るでしょうが、時間もあるので取りあえずこのコネクターを交換してどうなるか・・・ってとこでしょうね。

P.S
私がセヴンの不具合を色々と調べコネクターが溶けているのを発見し、工具などの後片付けをしているときに、相方が近くのスーパーに出がけに僕に言った一言

「うちの旦那さんは嫁公認の愛人（セヴン）と戯れているし・・・」と考えながら家の中の掃除をしていたそうです（汗

先ほど家族が起きる前に軽くセヴンを堪能しようと思いヒソヒソと家を抜け出し、そしてガレージのシャッターを音を立てないように腰の高さまで開け、普段どおりセヴンを押してガレージから出しまた。

ガレージのシャッターを閉め、セヴンに乗り込んで、シートに座り込み、キルスイッチを解除しキーシリンダーにキーを差し込み捻る・・・捻る・・・捻る

ん？

ん？

セルスターターがウンともスンとも言いません。

グリーン、レッドランプ点いてません(^^;;

何回かキルスイッチをオン・オフして同じ事をしましたが変化なし。

配線周りを改まって見直しましたが特に異常らしき所は見当たりません。

ショックが加わっときに動作すると教わったスイッチを解除しても関係なかった模様(^^;;

ブースターケーブルも無いし、朝から押し掛けと言うのも周りの家に迷惑なので取り敢えず電圧計を探して考えてみようっと。