バオヤッキーのブログ一覧

ここ数日本当にポカポカですよね。

今日なんて、外にいるより家の中の方が涼しいくらいです。

こんな日はガレージ何時間いても飽きません（笑

朝方、渡良瀬遊水地まで朝んぽしたので、午前中にもうひと働きということでプレマシーに夏タイヤを履かせることにしました。

まずは道具ですね。
いつも使い慣れた道具達です。

あとは冬タイヤ交換時に紹介したかもしれませんが、数ヶ月前に15年使い古した洗濯機を買い替えました。そうしたら古い洗濯機の下からキャスター付き台車が出てきて、古い洗濯機は新しい洗濯機を配達してくれた業者さんが引き取ってくれたのですがキャスター付き台車は引き取ってもらえずに家で放置プレイ。

そこで使う予定がない洗濯機の下に敷いてあったキャスター付き台車の第二の人生はタイヤ運搬時の楽々運搬アイテムで決定！

タイヤ交換自体はそんなに難しい作業じゃないし慣れた作業なので、あっという間に終了(^ ^)

作業終了後は、家族５人分のスパゲッティー・ナポリタンを作ってみんなで食しました。いやー、我ながら美味しかった♪







さて、このあとは明日に向けて鋭気を養うために昼寝でもしてグタグタしよっと(^ ^)

「これじゃエンジンかかる前にバッテリーが逝っちゃいそう」

そう思ったのは先週の日曜日の朝のことです。

その日は朝起きて蓮会に参加するため身支度を終えて外に出ると超寒い！

最近温かったのですが、急に冷え込んで超寒い。

それでもセブンで蓮会に出かけるためにガレージのシャッターを上げてセブンを手押しでガレージから出してシャッターを閉めるという一連のルーティーンを終え、エンジンをかけるためにキーを捻ってセルモーターを回す。

セルを回しクランキングをさせるけど、クランキング音だけが虚しく響きエンジンがかかる気配が全くない。

「今日も無事にかかってください。」って思いながら、このクランキングの瞬間が一番ドキドキします。

そんなドキドキは毎回要らん！

普通にセルを回して、普通にエンジンが掛かれば良いんじゃ！

そもそもエンジンって寒いときは夏場などの暖かい時期に比べて始動性が悪くなるのは当たり前の話で、その始動性の悪さを補うためにキャブにチョークが付いているし、インジェクターにはコールドスタートの機能がついているわけですわ。

それとバッテリーが死にそうなときって「キュルキュルキュル」って初めは勢いよくクランキングしてるけど、そのうち「キュル・キュル・キュル」って勢いがなくなり、最後には「キュル」すら音がしなくなるので、そうなるとバッテリーに充電器を取り付けてセブンに乗るのを諦めてシャッターを閉めてガレージを後にしなければなりません。

でもわかって欲しいのは、この時点ではセブンはガレージから既に手押しで外に出されている状態な訳です。ってことはシャッターを閉めるためには外に出てるセブンを泣きながら手押しでガレージに片付けないとダメなんですよね。だたシャッターを閉めるだけじゃないんだぜ。

そして寒い時ってバッテリーの減りが早くなるので、長時間のクランキングは命取りです。過去2回ほどこの経験をしていると、寒い冬場にエンジンをかけるのが本当に怖いんですよね。っていうか私にとって寒い日の朝イチのエンジン点火は凄くストレスがかかる作業です。

そんなこともあり、この３連休に普段電源を入れることすらないWindowsパソコンを引っ張り出してきてEMS EM-70のデータを数カ所を修正しました。

その確認を含めて今日はセヴンで渡良瀬遊水地まで朝んぽしてきました(^ ^)

先週に比べれば暖かかったけど、今朝はストレスなくエンジンがかかり、今までストレスだった儀式が今日は苦痛にならない。苦痛どころか、むしろこんなに簡単にエンジンがかかるようになるならもっと早くから冷間補正のデータを修正しておけば良かったと猛省（汗

あと修正前の燃料マップでは2,500rpm以上の時にアクセル開度を一挙にゼロにすると燃料噴射時間がゼロになるように設定されていました。そのため感覚的には3,000rpm以上回ってる時に信号に止まるために急にアクセルをオフにするとエンジンが止まってました。その対策としてアクセル開度ゼロのところの燃料マップを書き換えたので、今回合わせて動作を確認しましたが、今日はエンジンが止まるようなことはありませんでした。

「うーん、快適。」

なんだか、ようやく普通の車になったぜ！