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昨日のF1 GP最終戦。劇的な終わり方でびっくり。

前日の予選でレッドブルホンダのフェルタッペンはQ3でペレスのトゥを使ってポールポジションを獲得。

今年3月にバーレーンで開催された第一戦、結果はハミルトン1位、フェルスタッペン2位と言うものでしたがレース自体は凄い白熱したいい戦いでしたし、昨年末にホンダパワーユニットが良い感じで仕上がっていたので今年こそはメルセデスを上回るんじゃないかと凄く期待したシーズン開始でした。

前戦までの年間ドライバーズランキングの結果は1位フェルスタッペン、2位ハミルトン。ポイントは369.5で両者全く同じ。最終戦でどっちが先にチェッカーを受けるかで年間ドライバーズランキング1位が決まる。

そんな中で昨日、22戦バーレーンGPが行われました。

予選結果は、初めに書いたようにフェルスタッペンがポールで2位がハミルトン。しかも決勝のタイヤはフェルスタッペンがソフト、ハミルトンがミディアムです。レース開始前は蹴り出しが有利なソフトを履いているフェルスタッペンが序盤は1位を走るけど、耐久性に劣るソフトタイヤなので早い段階でハードタイヤに履き替え、その間にミディアムタイヤを履いているハミルトンと順位が入れ替わる。

そして中盤でハミルトンがタイヤをミディアムからハードに履き替えている間にフェルスタッペンと順位が入れ替わり、終盤になる頃には先にタイヤ交換したフェルスタッペンのタイヤがどの程度活きているかがレースの鍵で、ここで逃げ切れるか、予想以上にタイヤダメージが大きくグリップ力が落ちてハミルトンに抜かれるか。ドキドキな展開になるな。

そう思っていました。

しかし、いざレースが始めるとハミルトンがフェルスタッペンより0.１秒早い脅威のスタートを見せて１コーナーに入って行って、1位ハミルトン、2位フェルスタッペンという展開でレース終盤まで行きました。

ああ、このまま１位ハミルトン、2位フェルスタッペンでゴールし、ミハエル・シューマッハが打ち立てた通算7回のワールドチャンピオンの記録を塗り替えるんだろうと思ってましたが、まさかあんな展開になるなんて夢にも思ってませんでした。残り10周の時点で、このまま行くだろうから寝よかなって思っていたんですよね。

いやー、最後まで起きてて良かった。



フェルスタッペン、最後まで諦めずに全力で走り続けたのが凄いなって思った。

それにしてもニコラス・ラティフィの脅威的なアシスト。あれがなかったらこんな結果には絶対にならなかったな。

そして角田が4位でチェッカーを受けました。
途中、予選でクラッシュばかりしててメディアにえらい叩かれてましたが、今年1年で凄い成長を見せてましたね。角田、4位おめでとう！