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この葉巻型時代のフォーミュラーには哀愁というかロマンを感じるんですよね。
ご存知、アンソニー・コーリン・ブルース・チャップマンが設計したロータス25はジムクラークもドライブしたこともあります。また当時多くの車では鋼管スペースフレーム構造シャシーでしたがアルミニウムモノコックシャシーを採用したフォーミュラーで排気量は1,500ccです。



このロータス25の後に登場したのがエンジンの規格が1,500ccから3,000ccに変更されアルミニウムモノコックシャシーを採用したホンダのRA273ですね。実車はツインリンクもてぎ内にある、ホンダコレクションホールにも展示されています。そのホンダRA273を含め９台が眠る当家ですが、いつ彼らを大々的にお披露目できるのか目下検討中です。


出戻りモデラーなので道具を揃え直すところから始まるので結構腰が重いです。

この時期、権現堂のさくら堤公園駐車場はお花見客のために駐車場を解放するのと、周辺道路も花見に行く車で渋滞して動けなくなるんですよね。

ですので、例年はカスリーン公園駐車場での開催が多かったのですが今月のさくらモーニングクルーズはアリオ鷲宮というショッピングモールの駐車場をお借りしての開催となりました。駐車可能台数は70台前後で11時をピークに、あっと言う間に埋まりました。




















今回は9時半スタートで3時まで会場が利用できたのでお昼をショッピングモールで食べたて再度会場に戻りました。家に帰ると相方に「顔が赤いね」と言われたので、「何言ってんだよ、飲んでないよ」といったのですが、よくよく考えたら日焼けの事だったんですね。

本当に今日は天気が良かった。