バオヤッキーのブログ一覧

昨日の夜から明日は天気悪そうだな・・・

昨日の夜は、明日朝起きた時に雨が降ってなかったらセブンで出撃しようかな、それともW650で出撃しようかなと、幸せな悩みに想いを馳せソファーで寝落ちしていました。

朝起きて、玄関を開けると薄っすら雨雲が・・・

う〜ん・・・雨が降りそうだな。

よし、洗車が楽なW650にしよう！ってことで、今日は道の駅巡りをしてきました。

まず家から一番近いかもしれない道の駅。ええ、いつもの定番の渡良瀬遊水地のところにある、「きたかわべ」道の駅に行きました。朝の６時２０分。駐車場には数台のトラック車を止めて仮眠中だったので、静かに駐車場に入り写真をパチリ。


「きたかわべ」でトイレを済ませて次の目的地へ！
２箇所目の道の駅は「みかも」です。ここもよくセブンでは行くお馴染みの道の駅です。


そして本日最後は、道の駅「思川（おもいがわ）」です。こちらは道の駅「みかも」から国道50号を使い東に向かって走っていくと反対車線にある道の駅です。この道をセブンで走るときに道の駅があることは知っていたのですが今回初めて立ち寄りました。


国道50号から国道4号に乗り換え家を目指しますが、明日息子が通う吹奏楽部のホール演習で利用する、栗橋文化会館（イリス）によって家に帰りました。今月の31日（水）に羽生の産業文化ホールで埼玉県吹奏楽コンクールが開催されます。普段は学校の音楽室で練習しているけど、コンクールが近づくと部室だけでは音の反射の違いやホールの雰囲気などに慣れるなどの理由でコンサートホールを借りて練習をしています。先週、少しだけホール練習に顔を出しましたが、曲に対する理解と、それをどう子供達が表現するか、そのあたりの指導があり、音楽に全く造詣が深くない私でも顧問の説明を聞いているだけで曲に対して良い勉強になりました。


明日は吹奏楽部の子供達を乗せてホールに向かい、ほぼ1日付き添いです。
さて、明日は女子ばかりでマイノリティ（父親の付き添い）な私がやっていくか修行してきます。

W６５０で初めて渡良瀬遊水地に行ってきました。

普段は中央エントランスで写真を撮ってから帰路につくんだけど、今日は渡良瀬遊水地の中をW650で探検してみました。



北口エントランスから鷹見台に向かいます。ここまではセブンでも行ったことがあるんですよね。以前、セブンで走った時は、鷹見台から適当に脇道に入っていったら途中からアスファルト路から砂利道に変わるは、不安になって途中でUターンしよと思ったけど道が細すぎてＵターンできずに半ベソかきながら走りました。

今日はW650です。

やばかったら簡単にUターンできます(^ ^)

北口エントランスから鷹見台にいき、そこから谷中橋まで戻り、東谷中橋、野渡橋を経由して第一水門から一般道に戻って帰路につきました。



渡良瀬遊水地ってラムサール条約に登録されてて、湿地帯の保護に努めています。そのため遊水地内を走っていると所々に”イノシシ”に注意と書かれた看板を見ます。今日はWでユックリ走っていると野生のキジ、ノリスを見ることが出来ました。キジを見た時は「おおぉ！キジ、キジ！いまのキジ！」ってテンション上がりましたね。渡良瀬遊水地の野鳥観察マップはこちら。

ラムサール条約（ラムサールじょうやく、英：Ramsar Convention）は、湿地の保存に関する国際条約。水鳥を食物連鎖の頂点とする湿地の生態系を守る目的で、1971年2月2日に制定され[条約 1]、1975年12月21日に発効した。1980年以降、定期的に締約国会議が開催されている。
正式題名は特に水鳥の生息地として国際的に重要な湿地に関する条約（英：Convention on Wetlands of International Importance Especially as Waterfowl Habitat）。日本での法令番号は昭和55年条約第28号。「ラムサール条約」は、この条約が作成された地であるイランの都市ラムサールにちなむ通称である。

1時間ほどW650を堪能して、家に帰りました。
いやぁ〜、楽しかった。

大型自動二輪の免許は取得しましたが、肝心の大型バイクの方です。

こっちは相方が大型自動二輪の免許を取得した時にお祝いにW650を買ったのですが、子供が小さく手が掛かるので次第にバイクに乗る時間がなくなり車検が切れた状態で税金だけ毎年払って車庫に保管していたのでいつか路上復活させたいなと思っていました。

相方は当分バイクに乗らないので相方名義で登録されているW650を、そのうち私名義に変更しようと思っていますが、いかんせん車検が切れているので名義変更の前にまずは路上復帰させるために車検を通す必要があります。

っていうか路上復帰させるために大型自動二輪の免許を取ったと言っても過言じゃないかも♪

W650路上復帰プロジェクト発動は6月のこと、それは自動車学校に大型自動二輪の教習を受け始めたころに遡りますけど（汗

プロジェクの発動がいつだったのかはおいておいて、兎にも角にもW650の車検を通すためにGoogle先生に聞くと、まず自賠責保険1ヶ月分加入し、市役所に行って仮ナンバーを申請して取得し、陸運局で車検の予約をしなければなりません。

ユーザー車検って当日車検場に持ち込んで、検査ラインを通すってくらいしか知識がなかったので車検をするのに予約が必要とか知って超ビックリ。車検の予約は行政法人自動車技術総合機構が開設している「自動車検査インターネット予約システム」から行えるみたいです。とりあえずいつ車検が受けられるか予約の空き具合を確認すると、私の家から一番近い陸運局は2週間先まで予約が埋まってました。

え？まじ？

他の陸運局の予約状況を確認すると、少し遠いけど他所の陸運局は空きがあるようです。どうやら私の家の近くの陸運局だけ何回見ても予約が埋まってるみたい。

ええ〜！どうしよう！こまめに陸運局の予約サイトで空き状況を確認しないとダメなのかなって思っていたら、突如閃いちゃいました。

何を閃いたかっていうと、自動車は民間車検ができるのにバイクが民間車検できない訳ないよね。ってことでバイクの車検ができる民間車検場を調べると「ホリデー車検」といって休日も車検をやってくるで民間工場があることがわかりました(^ ^)

おお！なんか陸運局に行かなくても良いんじゃない！

ってことで、家から近い車検の民間工場を調べると、なんと陸運局に行くより全然近いところに●●自動車っていうところがあるのがわかったので、ホームページからホリデー車検の予約をしようと思ったけど、その前に本当にやっているか心配だったから工場に直接電話して確認すると、（電話をかけて確認したのは水曜日）金曜日の14時からだったら空きがあったので予約しました。

それからドタドタ準備です。

昨日、家の近くのガソリンスタンドで自賠責に入り、市役所で仮ナンバー申請して取得してもらいました。

ちなみに私は仕事があるので準備は全て相方にお願いしました。

そして今日曇り空の中、民間車検場に持って行きました。


家を出ると分厚い雲に覆われおり、かろうじて雨は降っていませんでしたが念のため100均で買った安物のカッパをウエストポーチに忍ばせて工場に行きました。工場に着くと特に手続きや検査に滞ることなくスムーズに進み手続きからピットアウトまで40分ぐらいで終わりました。


車検証は後日取りに行くのではなく書留郵便で送ってもらうことにして発行された保安基準証明書を受け取りムフフな笑顔で帰路につきました。

これで誰に後ろ指さされるでもなく大型バイクに乗れるぜ！

P.S
民間の車検場では客の待合室のようなところがあって、そこの扉でセブンを見かけました。大丈夫、セブンにも乗るから心配するなって心の中で釈明したのは内緒です。

今日は第一日曜日。そうさくらモーニングクルーズの日です。

しかも７月7日、セブンの日。

初めは雨予報だから今日は中止だろうと思い、今にも降りそうな曇り空の下をプレマシーに乗り会場である権現堂公園に行きました。

そうしたところロータスセブンに乗るSさんに、「バオさん、7月7日だよ。セブンの日だよ（ニヤリ」と言われ、一度家に帰りセブンに乗り換えて再度権現堂に行きました。


11時半頃会場を後にしましたが、雨は振らずにどうにか最後まで保って良かったです。

流石に今日はセブン乗りはロータスセブンのSさんと、1700SSのSさんと私の3人だけ。

あれ？みんなどうしたんだろう？

なんだか賭けに勝った気分で家に帰れました（汗

6月2日、この日はさくらモーニングクルーズが開催されましたが、私は地元の自動車学校で大型自動二輪の適性検査が午前中にあったので、SMCにはフル参加できずに適性試験が終わってマッハで移動し、終わりしな30分ほど顔を出してきました。

SMCが終わって、またまたマッハで自動車学校に戻りこの日は13時、14時の2時間乗りました。その後、着々と教習を進め6月９日には第一段階の見極めに合格し、17日には第二段階の見極めも合格し、6月22日に無事に卒検にパスし、あとは運転免許試験場で免許書を書き換えるだけという状態でした。

バイクは16歳の時に原付のモトクロスタイプに乗り、高校を卒業すると同時に中型自動二輪の免許を取り、その半年後に普通自動車の運転免許を取るという学科を２回やらる必要がある、ちょっとアホな免許の取り方をしましたが、就職までの６年間は本当にバイク三昧でした。就職してからは24歳でFD3Sを新車で買ってしまい、車のローン返済と維持でカツカツな状態だったのでバイクを持つってとこまで手が回らなかったから、そのまま自然とバイクを降りた形になりました。

ところが8年前に相方が中型自動二輪をとり、そのままの勢いで大型自動二輪まで取り、私もいつかは大型自動二輪を取るぞって思ったいたのですが相方に先を越された寂しさ、焦りなのかな、とにかく言語化できない小さなモヤモヤ感があったのですが、それも今日で終止符を打つことができました。

今日は1日休みをもらい運転免許試験場に免許書き換えに行き、バリバリ伝説を初めて読んだ13歳からの念願が叶いました。教習所でバイクに乗るのは約30年ぶりだったので、初めは上手く乗れるか心配でしたが、一度やったことは体が覚えているもんですね自動車学校でも補習を受けることなく規定の時間で卒業することができました。

昔は「いかにも速そう！」っていうバイクが好きでしたが、バイクの趣味も変わってきた感じで過激なバイクよりも雰囲気を楽しめるバイクが好きみたいです。家にはカワサキのW650が車検切れの状態でガレージに寝ているので、次はユーザー車検でW650を復活させるように頑張ろう！

ちなみにfacebookでこのことを書いたら友達からコメントをもらい、「ナナハンライダーになったよ」って返信したので、その後ナナハンライダーが気になってAmazonで中古本が売られてないか調べてたらKindle版のunlimitedで読めることがわかったので早速ダウンロードして読んでるところです。unlimitedに加入してあんまりメリットないなってズゥと思っていたのですが、初めて加入しててよかったって思いました。


しかし改まってナナハンライダーを読むと、今こんなことを書いたら完全にアウトだよってのと、連載当初の劇画調の絵にビックリ。なんせ途中から読み始めたので、あの温和な早川光しから知らないんですよね。

今夜はナナハンライダーを読みまくります。