愛車プロフィール

写真は当時の友人が持ってるはず。

初めて自分で購入したＭＴ車。頭金ほぼゼロ円で当時最長の６０回ローンで、予算コミコミ１００万円で今はもうない中古車屋さんにオークションで探してもらいました。GA70 2.0GTツインターボエアロトップ ノーマルボディ。

買った時点で10万キロ走っていて、社外部品はＡＲＣのブローオフバルブだけ、というクルマでした。あとは富士通テンのわりかし高そうなオーディオがついてました。

最初はきにならなかったのに、あとでナローボディなのをちょっと引け目に感じてました、ごめんねスープラ。

改造みたいなことは・・・
純正スプリングカットw
RS-Rのダウンサス＋カヤバクライムギア
TEIN H1車高調（のちにJZA70に移植）
クスコ1wayデフ（のちにJZA70に移植）
ブリッツ純正交換エアクリーナー
マフラーは、最初がブリッツのリアライズ、次に5次元ボーダー車検非対応、そしてトラストBL SUSエボリューション、あとは覚えてない。HKSリーガル？だめだ思い出せない。
黒から、本田CR-Xデルソルのサンバグリーンパールという色に全塗装しました。
ホイールは、ボルクレーシングGr.Aメッシュから始まり、SSR系などいろいろ履きました。

エアロは初めにパープルなんとか？っていうメーカーの2万円のリップと湾岸タイプの羽を、缶スプレーで塗ってつけてました。

エアロといえば、エアロトップを外したことは一度もなかったな。

エンジンの、もわーんと鈍く回る感じ、いまでも体が覚えています。でもしっかりターボでした。

最後は、JZA70に部品移植してバイト先のタイヤ屋さんに置いてたら、大学生の人が買ってくれました。その人、しばらくはすごい上等なオーディオシステムを組んで大切に乗っておられたと記憶しています。ありがとう。

あー青春。なんとか写真を入手したい。