セレセンサー互換品でのテスト②

クラッチのセンサーのみオリジナルに戻してから約250kmほど走っていますが、①で記載したような大きなトラブルはありませんでした。
ただギアポジションの数字が、ときどき点滅する場面がありました。走行上は問題ないのですが、ギアポジがはっきりしないよ！のアピールと思います。
で、気になっていたのが、写真に示す寸法の違いです。
VOLVO用はセレのギアレバーと噛み合う寸法Aはアルファと同じなのですが、回転方向に噛み合う寸法Cが、アルファのBより1.5mm大きかったんですよね。気になってましたが、まずは動作確認したくて、そのままでした。で、今回ギアポジの点滅がときどき発生したので、まずはC寸法の対策をしてみました。

用意したのは、ダイソーさんのレジンです。

寸法CがBより大きいので、その差を無くすためレジンで埋めました。寸法A、つまりセレミッションのレバーに相当するサイズのシリコンゴムを入れて、寸法Cが小さくなるように次の写真のようにレジンで埋めました。

レジンで埋めたので、寸法CがBより大きいといった心配はとりあえずなくなりました。片側だけ埋めたのは、両方埋めてしまうとセレに取り付ける時の作業性が悪いからです。

さてさて、しばらく様子見です。。。。