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  5. BNR32　眉唾推論 [V3 RX]
イイね！
   
2013年12月19日

BNR32　眉唾推論


アテーサが動くようになった件


Gセンサーを傾斜計ととらえれば

リアメンバーをBNR32のものからBNR34のものに換えたことにより
アンチスクワットの力が弱くなったために
加速時にリアが下がる
↓
傾斜を加速Gとして認識、G出力に加算される

（減速時はフロントメンバーが変わってないので特に変化なし）

うーん
都合の良いように考えすぎですかね（笑）

車輪速差は関係なさそうだし
G出力に何かの影響があったとしか考えられないのですが


現状のG出力は見てないから
今度乗るときにGがどのくらい出てるか
ちょっと見てみようっと。
ブログ一覧 | BNR32 | 日記
Posted at 2013/12/19 09:49:24

   

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この記事へのコメント

US12
2013年12月20日 1:44
正解！！
減速、
コーナリング時
同じ原理と推測！
コメントへの返答
2013年12月20日 14:44
正解っぽいですか（＾＾；

となると
ターザンGBOXって
BNR34で開発してたようなので
（雑誌に写真が載ってた記憶が･･･）
BNR34開発データをそのまま流用しているのだとしたら

もしかしてBNR32にはあまり・・・

とかも邪推しました。
これは推測の域を出ませんけど
（＾＾；

今度実際にどのくらいG出力あるか
アテコン上で見てみます。

   

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