メモ　ヲチ

ハイエース　KDH201　プロμブレーキキャリパー装着
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↓


ブレーキシューの焼きいれ
https://minkara.carview.co.jp/userid/2018215/blog/32436647/

ネタだろう普通は
https://minkara.carview.co.jp/userid/1987081/blog/32442196/


↓飛び火


ダダも吃驚　(°д°)
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＞以前と同じ素材（摩材）で注文したらしいのだが明らかに違いマッスル　ミタイナ　(´▽｀*)ｱﾊﾊ
＞おかげで種ちゃん号　シボンヌ　ミタイナ　( ；∀；) ｶﾅｼｲﾅｰ


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いや～　盛り上がってますね～　黒いハイエースさん　コメントどうぞ！
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＞チーフメカニックが
＞以前プロμの担当さんから聞いた技を施工してみようか～と言う話になり
＞取付当日、プロμさんがたまたま来店していたので
＞炙り加減を実際にやってみてもらったと言う流れです。

＞なんか詐欺商法の犯人みたいな扱いで取り上げられているページもあるようですが
＞シューを炙ることに、なぜそこまで敵意を表すのか全く？です。

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うわー、またも燃料投下ですか？？？？
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メーカに聞いてみた。
https://minkara.carview.co.jp/userid/2018215/blog/32462070/
＞装着して、いきなりサーキット等でフル制動をする場合には有効だそうです。
＞初期の熱入れで（制動で）ガスが発生して効きが悪くなるので
＞その初期の「ガス抜き」として有効だそうです。


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やっぱ普通はそう思うよね。。。ブレーキファイヤーの件。
https://minkara.carview.co.jp/userid/900558/blog/32476515/
＞『そこは製造メーカーじゃないんじゃない？』











結局プロμ公式見解は
「1000度以上の高熱でじっくり炙ると交換直後の制動力が上がります」
ということで良いんでしょうか