V3 RXのブログ一覧

オブジェに アテーサのABSコンピュータ内部に使われている MCU1とMCU2を 中華から輸入したら、届きました。 ふーん へー ほー もちろん中身を書いたりする機材はないので（高いし） 神棚に飾って 「今年の冬にはコーナー脱出時の前輪駆動率が増えますように！」 と 拝むことにでもし ...
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物置建替え。 新しい物置に色々入れようと思ったら タイヤ以外のパーツは全て家主に拒否されたので どうしたものかと考える かさばるものをリストアップ ・へこんだ純正フェンダー（頂き物） ・へこんだ純正バンパー（同上） ・ステッカーいっぱい張ってある純正フェンダー（爪折） ・純正ミッション（ ...
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ようやく改修工事もひと段落、 車を出せそうなふいんき（なぜか変換ry）になったので トンネル開通もあるし、あわよくば開通狙って行って見る？ みたいな感じで 久々に32乗ってきました。 DTM２に関しては ・加速G増幅は街中でも後ろに荷重が乗るとかなり効く感じ。 ・AXRモードの加速G増幅も ...
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DTM２ 復活 修理からもどってこられました。 問題だったディスプレイの確認は・・・ 明日あたり取り付けてみようそうしよう AXRモードについては要確認。 しかし これからずっと天候不良なうえ 物置改装もあって物理的に車が車庫から出せないので きちんと動作確認するのは夏になってから？ ...
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DTM2 修理に出すことが決まりました＾o＾ しかし今日は取り外せなかったので また明日・・・。 早起きしようそうしよう
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最近たまに液晶部分が暗くなるわけで 再起動すると復活したりで 液晶自体が壊れてるわけではなさそうなので 暗くなるたび再起動してるわけですが なんだろこれ 様子見かな？ ※後日メーカー対応で修理して頂きました
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再確認： ETSソレノイドへのパルスは配線からだと大体しか読めません E-TSリニアの動作はやっぱり 倍率を上げてみてもソレノイドの起電力に邪魔されてしまって よく読み取れませんでした。 なんとなくこうかな？と思っても 変動率が小さくてよくわからない感じ・・・。 体感的にはFRとか4WD ...
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街乗りチェック 電圧は計測せず、（仮）「名前はまだない（ｷﾘｯ」のみで E-TSリニア使用時のE-TSソレノイドパルス実測。 なんというか・・・横Gを単純に増減しているような感じではなさそう？ 街乗りでは、4WD側にコーナーGフルボリュームでもほぼ純正と変わりなし。 FR側フルボリュームだと、 ...
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友人の「知人(猫)」の自作メーター （仮）「名前はまだ無い（ｷﾘｯ」 で、アテーサの効き方を街乗りチェックしてきました。 解析powerd by 知人（猫） とりあえず知人（猫）くんのキャプチャした 上記画像（アイドリング中）の通り、 ソレノイドさんの起電力っぽいやつが とっても波形の邪魔 ...
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この記事は、次の目標に向けてについて書いています。 大変に感銘を受けました。 四駆は甘え。 二駆でタイムを出してこそ真のドライバーです。 電子制御に頼ろうなど愚の骨頂。 だいたい電子制御はクルマの楽しみを奪う 害悪でしかないのです。 そんなわけで 真のドライビングプレジャー・最速を ...
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