V3 RXのブログ一覧

空気圧は適正にしないと
キングピンのガタが出やすいとの事なので

指定適正空気圧＋0.1くらいに調整。

ンー

ようやっと6000km。
スノコSvelt＋NANOTECH DFP-7。
フィルター交換無。

オイル交換の後はなんだかオイルが柔らかそうなかんじ？（笑）
そういうのってありませんかね。

次のオイル交換はいつかなー

冬支度。そろそろ凍りますのでね。

冬用Sタイヤを装着。

これで冬もOKさ！

昨年の納車と共に買ったタイヤなので
タイヤバリ山ですよ



本日の朝、霜が降りたんで
さっさと交換するが吉。

走行3100km程度なのでオイル交換。
半年でようやく3000kmとか、なんという走らなさ…

交換作業中に
フロントデフからオイル滲みが発見され、
とりあえず微量であるため
今後、経過観察することに。

嘘だと言ってよスズキィ

PhonicのPAA3を使ってイコライジングした結果ですが
「やったほうがいいよ」
というくらいには有効だということがわかりました（笑）

車内環境ではあまりにも反響音が厳しいので
うまい具合に設定できないかもーとも思ったのですが
プラスマイナス1～2dBくらいの誤差に
やっとこさ落ち着けたところ、納得できる範囲の音に。

システム的に解像度は低めですが
まあ、価格も価格ですし、ヘッドホンと比べるのはアレね

アンプを換えれば、
ユニットの上限はもう少し上のところにありそう？





追記

カロッツェリアGMデジタルアンプについて身近な有識者の弁

・デジタルアンプは電源品質に左右されるアンプなのに、出力重視だからか、必要もないのに直流電源を昇圧している。ただでさえノイズのある車の電源なのにさらにノイズが乗り、音質が低下する。
・音質は無視してただ単に音量を稼ぐだけのアンプ。
・音質的には1980円と良い勝負。+2万円で大きい音が出るだけ。

あ、はい。すみません・・・
そのうち有識者が改造した
GM-D6400（標準状態でもD7400よりも部品が高品質らしい）が
やってくるみたいなので
それを試してみてダメな感じだったらアンプ買い替えかなぁ・・・

いやいやまてまて懐具合が