V3 RXのブログ一覧

キーレスの効きが弱かったので、
電池交換ー。



しかし

電池を外すときは
飛び出しに注意して下さい
と書いてあるものの
飛び出すような機構は
ついてなさそう？

ﾅﾆｺﾚ？

何か特別な電池の取り外し方があるのかな？



…電池裏側の基板外したら
普通にあっさり
電池取り外し終了。

結局
飛び出す要素見つからず。

それはそれで
何か寂しい。




で、
無難に電池交換して、
終了。








直ったので、ご機嫌で
無駄に開けたり閉めたり。
やっぱりキーレスって
便利ですよねー
特に夜とか。

キーレスは人間の産み出した文化の極みだよ。

そのうち32にもキーレス欲しいなぁ…

夏前に車を購入の際、
契約だけはしておいて放置していた
ETCを取付けようと一念発起、
ようやく作業する気に(笑)

ミラージュより
取り外しが面倒だなー

ﾊﾞｷｯｺﾞﾘｯ

手を怪我した…
(x_x)ｲﾀｲ


メーターまわりまで外して、
電源探し開始～


…
あれー？

あれー？



二時間以上
常時電源をどこから取るか
決めあぐねて
外がなんだか日暮れてきたよー

ｻﾑｲ


ようやっとのことで
分配場所を決めて、
ﾁｮｲﾁｮｲと配線開始ー




…
ロールバーｪ…




ピラーカバーが外れないので
隙間に線を詰め込み。
なんとなくカッコ悪い感じに…



メーター下をくぐらせた電源線を
スピーカーのカバー部から取り出して
なんとなく配線終了。


さーてあとは内装戻して
ネジで留めるだけー





…

ネジが異常に
足りないんですけどー？





よくある駄目な感じで。
必要最小限な箇所を留めて、終了。

動作確認はしてないけど
まあ、ちゃんと発音はしてるので
使えるものと判断…

たぶん。









よし
これで
劇場版けいおんが
いつ来ても大丈夫だ

ばっちこい

↑主な目的










正月休みは
消えたネジ探しでもしようっと…

先月ごろ
エンジンチェックランプが点灯したため
なにごとか、と調べてもらうと
スロットルポジションセンサー異常とのこと。

特に不具合を感じなかったため
放置しておいたら
だんだんと症状が…



信号待ちでエンストしたり

アクセル戻してクラッチ切っただけのに
エンジン回転数が上がったり

エアコン入れると回転数が全く安定しなかったり

わずかにアクセル開いた状態だと
ガックンガックンと
車が安定しなかったり



さすがに少し怖くなったので
交換していただきましたー。

結果、ピタリと症状が収まり。

小さい部品ですが
やっぱりセンサーって
大事だなあと思いました。