V3 RXのブログ一覧

圭坊の魔窟　クルマ関係Ｑ＆Ａ
http://cabad806.sonnabakana.com/index.html

いろいろと書いてあったので
サスペンションあたりをあとで読んでみる

http://www.navi.go.jp/images/info/pdf/04/Shinsajimukitei_04_006.pdf

車両の重心高さ算定基準

Ｈ：重心高
h：前車輪の揚程（60cm以上とする）
R：タイヤの有効回転半径（前後の径が異なるときは平均）
L：ホイルベース
wr：後軸重量
wr'：前車輪をh上げたときの後軸重量
w：車輌重量

H＝R+L×（wr'-wr）×（L＾2-h＾2）^0.5/（w×h）

60cm前輪を上げた状態で
BNR32がカタログスペックだとすると

H＝R+2615×（wr'-610）×（2615＾2-600^2）^0.5/（1480×600）
　＝R+（wr'-610）×7.945　mm

てことで。
車両を一個の剛体と仮定すればこれでよさそうだけど
前後軸に分割した場合ってどうなるんでしょ

おいといて
とりあえずロールセンターをこの高さに近づけるほど
ロール剛性が高まるという認識でおｋなのかな
（ロールセンターが重心より高くなると車両転倒方向なので
　実際は重心より少しだけ下あたりがベストなのかも）

あと、
ネット調べなのでソース不明ですが
簡略的には車全高の35～40%あたりの位置に重心があるらしい？ので
だいたいそんなところに仮定するのが一般的なんでしょうかね




いっぽう、ロールセンター自体は実測しかなさげ

基準の角度とアーム長さとトレッド幅、車高変位量があれば計算も出来る
ような気がするけど

・・・どうやって計測すんの？

という感じで面倒っぽいので
また来シーズンあたりに気が向いたらネ
みたいな感じで

都会では 自殺する若者が増えている
今朝来た新聞の片隅に書いていた
だけども問題は今度のこと ボルトがない

※買わなくちゃ ボルトを買いに行かなくちゃ
取付けのために買わなくちゃ 無駄遣い

つめたい風が 今日は心に浸みる
過去の事以外は考えられなくなる
とても残念だろう？

※くりかえし



ボルトがない　orz
物置に入れたまま放置してたんだけどなぁ・・・

The Nissan GT-R Heritage


【激変！】日産GT-R2014モデル／NISSAN GT-R NISMO

普段ガソリンを入れるのに使っている
三愛系列ガソリンスタンドさん

以前、その店の系列のガソリンスタンドが
新聞沙汰の事件に間接的に関わったため
携行缶でのガソリン持ち帰りは出来なかったのですが

気づいたらその社内規制を解除していたようす。

いままではサーキット用に携行缶持って行くときは
仕方なく他の有人ガソリンスタンドへ行っていたのですが
これでいつもと同じガソリンが使える、ということで
コストカット＆安心度アップ？