V3 RXのブログ一覧

ASHの真骨頂、エンジンオイル一年交換。
正しくは昨年5月に交換しているので
11カ月目に入るあたりかなと

オイル性能的には問題ないのかもですけど
やっぱりなんかゴロゴロしたフィーリングになるので
交換しようかなと。

交換後はやっぱり静かで滑らかーな感じ。

オイルの安い高いはともかく
交換前交換後の変化はわかりやすいと思うのですが
プラシーボではない、はず。



夏タイヤ装着。
14インチにアップしようと思っていたら
諸事情あり13インチ。
EcopiaEX20cは思ったより静粛性高くて
ロードノイズは聞こえるけど、それほどでもなく。

レグノとかと同方向？な感じで
操舵に対してカキッと曲がるような決定的なグリップはないけど、
にゅるにゅるっと滑らかに操作に対して追従してくれる
気持ち悪いかんじ。（笑

普段乗りしかしないから
どれだけライフあるかが今後の楽しみなところです

リブビット・クリエイティブ（2009），SkylineR32GT-RメカニズムBOOK，三樹書房
購入。



開いてみたら、巻末に
「アテーサE-TS制御仕様図」
なんてものががが（失禁

こんな悩む前に買っておけばよかった　orz



高μ路（高横G）の場合
旋回加速時には、トルク配分は最大で30：70

低μ路（低横G）の場合
旋回加速時は最大50：50の配分


ということで
立ち上がりに関してはやはり
あまり横G増幅が強いと良い結果にならなそうです。

かといって、弱めすぎても旋回中の安定度に欠けそうなので
そのあたりはバランスが必要と思います。


もうこれ拡大コピーして
ダッシュポケットの中にでも入れとこ・・・
これはアテーサコントローラー使いには必携書やー

1900円でこれまでの苦悩が　orz



いやあ、HPで広告を見たときには
「32GT-Rをベタ褒めしとけばR好きが買うだろ」
的な本かと思ってましたので敬遠してましたけど（笑

なかなか、当時の状況と開発の経緯なんかも書いてあったりで
「他の本にはあまり無かったもの」
がある感じ。

もーほんとにもー


ほんとにもーーーー



がっくり




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20140411追記。

当時の技術を当時の目線から見た
「素晴らしさ」として紹介しており
細かな機構の概要も掲載されていたりなので
当時のことや、機械的なことを知りたい初心者には
良い本だと思います。

「レース仕様車の開発」に比べ
標準車についての細かな仕様が主となっていますので
見比べながら、改造方針なんかを妄想するのも
アリなんじゃないでしょうか（笑）

種馬さんのブログでご紹介のbenetecさん。
HPみたら、ドライカーボンレインフォースが
http://www.benetec.jp/parts_nissan/65.html
19まんえん。
フロントの軽量化を考えるならアリ、かなぁ・・・。

ボンネットとかはさすがのお値段

花粉症の季節

アレルギー科のお世話になって
タリオンを処方して頂き

なにこれすごーく快適！

アレグラに比較すると、
やや副作用の心配も薄いみたい。


イチゴと杉の花粉が似てるみたいなので
身体がイチゴを杉と勘違いしちゃうと
イチゴアレルギーになってしまうみたい。

イチゴ食べたいひとは
キチンとお医者にかかって
抗アレルギーなお薬を飲むのが良さげです


今年はこれで勝つる



訂正
花粉症と果物アレルギーの関係！
http://allabout.co.jp/gm/gc/300610/2/
イチゴは何かの聞き違いだった様子なので
訂正してお詫びします　orzﾄﾞｹﾞｻﾞ

正確には
トマトアレルゲンと杉花粉アレルゲンが共通、だそうで
トマトに対して注意が必要なんだとか。

以前、体感で「標準車とまったく変わらない」と評価した
VスペックABS（アテーサ）コンピュータ。

そのときに付けたまま、ずっとVスペックのABSコンピュータだったのですが
34メンバーにしたらフロントトルクメーターがセンシティブになったこともあり
試しに標準車ABSコンピュータに戻してみました。


あれ
VスペックABSコンピュータのときより
トルクメーターの動きが鈍い、気が・・・


アクセルに敏感に反応を返してきたVスペックABSコンピュータに対して
標準車ABSコンピュータのものは荷重が後ろに乗ってから反応する感じ。


やっぱりVスペックのほうが配分率高いのでしょうか？

まああくまでトルクメーター上の数値ですし
縦G増幅した状態でやっとトルクメーターの違いがわかる程度なので
体感上では全く違いがないような気もしますけど・・・。

やっぱり標準車とVスペックのABSコンピュータは
ブレーキの違いによる制動側だけでなく、
加速側に関しても違いがある、ということだと思います。
（大きな違いではないですけど＾＾；）


後日、またVスペックABSコンピュータと交換して比較してみます。
本当はサーキットでテストできればいいんですけど
公道だとどうしても「なんとなく」な比較になってしまうんですよねぇ・・・




しかし
コンピュータがゲシュタルト崩壊しそう