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V3 RXのブログ一覧

2015年12月31日 イイね!

BNR32 今年のまとめ2015


年末感があまりなかったのですが
気が付いたらもう今年も終わりですよ。

ということで
いつもやっているような気がする
年末の振り返りです。



・競技用アテーサうんぬんかんぬん

 何を差し置いても今年はコレ。
 ずっと継続していましたがなんとか終了。
 成果としてはまあ、バックアップできただけ。
 素材の値段が高いうえ、 開発キットとか特に持ってないし
 (たぶん一般的には出回ってない)発展性はなさそう。
 知識のある人にデータ改変等お任せしたいところですが
 収益性もなさそうなので、なんとも。
 それなりに効果は高いと思うんですけどね。
 誰か興味がある方は・・・いないか(笑)


・油脂類全交換とかドライブシャフトブーツ破損、エアフロ故障

 放置していた分いろいろ壊れた(笑)
 出費が割とたいへんなことにー
 定期的に車は動かしましょうという教訓。
 エアフロが簡単に壊れて簡単に直せるという事実に
 日産を恨んだりしました(笑)


・車高調OH、ピロシート追加、バネ交換

 期限を一年くらい過ぎてた車高調OH。
 左側が抜けてたっぽい?
 バネはリアを16kに換えてみるも、
 やはりポヨンポヨン跳ねてるみたいなので
 14kに再交換。
 前後とも赤バネになりました。
 ピロシートは目に見えないところで活躍している。はず。



とにかくハンダと体調不良と仕事と故障と
いろいろあった一年でした。
来年は車検があるので、しばらくはまた整備だけになりそうです。

お金ためなきゃ。
Posted at 2015/12/31 13:17:41 | コメント(0) | トラックバック(0) | BNR32 | 日記
2015年12月24日 イイね!

BNR32整備 車引き取り

BNR32整備 車引き取り
くぱぁ。

(写真撮ってきた)




ということで
車を引き取りに行ってきました。

なぞのレギュレター電圧低下があったりして
燃圧が狂っていたとかで、修正していただきました。

ほか、タイヤの左右組み換えと
リアバネの14k化。


より「しっとり感」が出て、路面へのタッチが滑らかになりました。
あとは踏んだときの沈み込み感がどうなるか、
こればかりはサーキットで試さないと、なんとも。
Posted at 2015/12/24 00:36:36 | コメント(0) | トラックバック(0) | BNR32 整備 | 日記
2015年12月20日 イイね!

BNR32整備 ドライブシャフトブーツくぱぁ


写真撮り忘れてたよ!

くぱぁくぱぁと、とても綺麗にブーツが割れてました。
車両購入後7年、初の交換なので

「割と頑張ったほう」

ということです。
それなりにサーキット走行もしたからネー。

ということで
ドライブシャフト交換を主に
走行用メンテをお店でしました。


・ドライブシャフトをリビルト品に交換。

・フロントデフオイルを交換。
 前回走行時の旋回抵抗になっていた?
 との推測で、交換。

・(悩みながらも)14kのX-coilsRを購入決定。
 走行時のリアバネがイマイチ・・・という話で。
 接地とたわみのバランスが難しい感じ?
 せっかくピロボールスプリングシート入ってるし
 Xcoils14kのたわみぶりはどうも納得いかないので
 赤いほうに突撃します。頼むよボーナスぅ

・エンジンオイル交換。
 前回白煙吹いてたけど大丈夫ですかね。

・ブレーキエア抜き。
 やっぱりカッチカチの感触は良いよね


ほかに

・タイヤの左右組み替え
・空燃比チェック

は時間が無かったので
車両お預けで帰宅。

帰りに送っていただいた汁八十氏
ありがとうございましたー
Posted at 2015/12/20 23:51:35 | コメント(1) | トラックバック(0) | BNR32 整備 | 日記
2015年12月17日 イイね!

BNR32 エアフロメーター補修後の実験


※以下、トラストのサクションキットが付いている前提で書いてます



頂き物のBNR34エアフロのうち、ひとつが不調。
ということで、

以前つけていたBNR32エアフロのうちのひとつが正常なので
奥側(エアフロ2)に取付けてみて、
外したBNR34エアフロはハンダで補修してみました。

というのが前回まで。



乗りながら横目でチラチラすると、
どうもBNR32エアフロ、アクセルオフの時の反応がイマイチ。
センサー機能自体が劣化しているのかも?

と思い、補修後のBNR34エアフロのテストも兼ねて交換。



交換後、
BNR34エアフロ自体は正常動作。

やはりカプラ端子のハンダ不良だったみたいです。
あの部分、ハンダでの固定は振動に弱そうな気が…。
さらにエアフロ個体によってハンダ盛り量も違いますし
日産の生産公差ってやつなんですかね…。

次回直す機会があったら、もうちょっと工夫してみたいと思います。



さてMDMを見て、電圧確認。

アクセルオフをしてみての結果、交換前BNR32エアフロとほぼ変化なし。
やっぱりエアフロ2は位置的にレスポンスが悪いんでしょうか?
よくわかりません(><)




とりあえず
BNR34エアフロ補修が成功しているという確認はできたので
良しとすることにします。
Posted at 2015/12/17 15:07:52 | コメント(0) | トラックバック(0) | BNR32 | 日記
2015年12月15日 イイね!

BNR32 2015年末の現状


さーて今月のBNR32さんは?



・ドライブシャフトブーツ破れる

・黒煙だと思ったら白煙

・リアバネ、ダメ出しされる

・レカロ、高さ上げる

・年末年始の懐はすき間風

・ABS、やっぱりいらない



の6本です。

次回もまた見てくださいね

ジャン ケン ぽん!
ドゥフフフフフフ
Posted at 2015/12/15 16:24:09 | コメント(1) | トラックバック(0) | BNR32 | 日記

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