V3 RXのブログ一覧

エアフロ分解後、
半田吸い取り→再半田をしたのが一つ前のエントリ。

もう一つのアヤシイエアフロは、
半田追加再溶融して仕上げてみました。

あとはフタをして、コーキングして、終了。

コーキングする際にマスキングテープを買い忘れていることに気づきましたが
売り物にするわけでもないし、いいか…
と思ったり面倒くさがっていたら

ああ、やっぱり仕上げが汚くなった…orz

しかし
とりあえずこれでアヤシイ予備（笑）が二個。

これであと何年戦える？



しかし
アテーサユニット分解してても思いましたが
日産部品のハンダ状態が
個体によってかなりバラついていて
時代なのかなあとか思ったり何だったり…

エンストしました(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ

MDMを見ると、エアフロ電圧が0.08V…アカン

このエアフロめ！エコノミックアニモーめ！

とペシペシ叩いたところ、復活。

その後何事もなかったかのように順調…なにこれ


不調なエアフロを、
先日まで付けていたエアフロ（正常動作のほう）と交換。
その後、とりあえずは問題なさそうな雰囲気です。

これで様子見。
また走行中に症状が出ないといいな…



タイトル画像は
このエアフロめ！バブル景気の申し子め！
ということで
先日まで付けていた不良エアフロを分解してみました。

うーんフラックス汚れ

半田吸い取り機で外してみたけれど
あんまり意味ありませんでしたorz

とりあえず目に見えるクラック等は無かったのですが
ハンダがとっても劣化していたので
洗浄＆再ハンダしてみて動作確認してみることにします



全エアフロ数４の内訳

先日まで使用のエアフロ
　5端子エアフロ→分解
　4端子エアフロ→使用

頂きエアフロ
　正常エアフロ→使用
　不良（？）エアフロ→分解（予定）

エンジンオイル交換（銘柄変わらず）

リアデフオイル交換
Moty's M409→Moty's M409+添加剤（デフの効きを滑らかに）

プラグ購入

ブレーキオイルエア抜き




先日、オイルを換えてから
リアデフがバキバキしてましたので
バキバキしない添加剤追加バージョンに変更。

すごい滑らかです

冬支度。そろそろ凍りますのでね。

冬用Sタイヤを装着。

これで冬もOKさ！

昨年の納車と共に買ったタイヤなので
タイヤバリ山ですよ



本日の朝、霜が降りたんで
さっさと交換するが吉。

以前にも書いたことがある話題ですが

E-TSのコントロールユニットについては
数種類が存在しています。


その中で気になっていた
市販の「BNR32nismo」について
ご協力を頂き、型番判明しました。
（正確には、8月末に教えて頂いたのですが
　書くのをまったく忘れていました・笑）

その型番は

「47850 05U00」

標準車同等ということになります。

物理的にABSの除かれた車両に対しても
一般道を走行する上では標準ユニットで問題ない、

という判断であろうという事かと
考えられるのですが

となると

やはりレース用ETSコントロールユニットで
ABS制御プログラムを外している事は
意味がある事なのではないかと思われます。