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左リヤの内張りを剥がした所

今日のメインの作業は雨水の侵入経路を調べる事でした。

タワーバーの叩きは内張りを剥がした時のついでの作業です。





何かテールライト裏の鉄板あたりに何かの跡がありますが、換気用の黒いヤツが片方外れ掛かっているのを見つけました。




コレ




とりあえず元通りに取り付けました。

もしかしたらココなのか？

また雨の日に確認してみます。





水が溜まらないようにフロアのゴムのメクラは外したままにしてます。
マフラーの遮熱板がフロア下にあるので、水が下からかき上げてくる事はないです。

ロードスターにシビック用のアルミ3層を使用していて、電ファンも社外で購入時からシュラウドが無かったらしいので制作。
アッパーホースは、アルミのパイプがワンオフしてありバルクヘッド側に繋がっている仕様です。




メインの材料。
アルミ板は加工前の写真を撮り忘れましたが、450mm×450mm×2mm厚の板です。スーパービバホームで購入。
フラットバーは25mm幅で厚みは3mm。



360mm×340mmで折り曲げて立ち上がりの高さは10mm。角は溶接。
コレは友人にお願いしました。





前もって作った型紙と寸法。
1つはラジエター本体で、もう一つは社外電動ファンのものです。





穴あけの下書き。






一度縦に切り込みを入れて、板の向きを変えて再度切ったあと。




サンダー、ベルトサンダー、ペーパーでバリ取りとホースの避けの切り欠きを作製。






ラジエターに固定するステー作製。
8枚用意してここから使用したのは2枚だけ・・・。








車があるところに行き仮組。
4ヶ所のうち足りない2ヶ所のステーはその場で作製。
イロイロ干渉する所の切り欠きも追加と修正。

忘れないようにメモ
アッパー運転席側70mm用、ロア助手席側60mm用。

アッパー助手席側80mm用、ロア運転席側100mm用。




アッパー側のステーは各2点のリベット固定で可動不可ですが、矢印のロア側2枚のステーはリベット1点止めなのでシュラウドの取り付け取り外しの時に作業しやすいようにしました。




電ファンの取り付けはボルトに緩み止め剤の中強度を塗布して固定。








ラジエターとのスキマを埋める為のスポンジテープ。
欲しい高さが30mm幅しかなかったので縦に裂いて幅を約15mmにしてから貼り付け。








完成。

制作期間は約4日。
















夕飯
美味しかったです。