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8月16日でみんカラを始めて15年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞

終戦記念日の翌日に登録してたんですねw
今年も色々ありましたw


これからも、よろしくお願いします！

この動物の手シリーズ、使った事ないんですよ…

是非とも使わさせて欲しいです！

この記事は、【20名】ゴリラの手、使ってみませんか？について書いています。

昨晩、仕事から帰ってテレビを見たら、日野自動車不正問題のニュースを目にしました。


前職の仕事でも影響があった事件で、私が担当していた関連部品の生産、出荷がストップし、いつ再稼働するのか先が見えない状況でした。


私の出身は東京都日野市になります。
小学校まで日野市育ちでした。

私の父親はバブル景気にギリギリ引っかかる世代。
今は既に現役を引退し年金暮らしですが日野自動車の下請けの小さな中小企業の印刷会社の勤め人で、当時は年収800万を超える程、日野から仕事をもらっていたとずいぶん後になってから聞かされました。


同級生の両親も日野自動車に関連した会社に勤めてる人も少なくはなく、今思えば当時、日野自動車のおかげで潤った世帯も多分にあったと思います。


地元日野市から、世界へトラック売ってるメーカー。

子供心に日野自動車の旧エンブレムを見る度に、憧れをもった時期もありました。


こういった形の報道が全国にされ、無念でなりません。


縦社会、パワハラ気質。
トラックメーカー故か、容易に想像はつきます。


1人か、数人か分かりませんが、ただのゴミの様なエゴだったのか。

エゴとわかっていながら、政治的背景により、やらざるを得なかったのか。

それとも、ただ長年当たり前の様にデータ改ざんを行い、もはや麻痺していたのか。


一方で、長年改ざんデータを見抜けなかった国土交通省。


政治的な無理のある環境規制、ディーゼル内燃機関の限界、燃費カタログ値なんて車の世界じゃ虚言となっている現状。


正直、どの程度数値が乖離しているのか分かりませんが、自動車メーカーみんなやってんじゃん。という感が拭えません。


同じ事を繰り返さない様、日野自動車、国土交通省へ相互に再発防止を求め、自社の従業員や関連企業への影響を真摯に受け止めて頂きたいものです。


日野自動車が倒れず、海外のハゲタカファンド等に食い潰されない様に祈ります。