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NISHIKAWAの愛車 [スズキ エブリイワゴン]

整備手帳

作業日:2023年7月31日

EXバルブ交換⑨タペット調整

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
無くした隙間ゲージを探す事無く、アストロプロダクツへ買いに行ってきました。
先日申しました通り限定商品3割引やってまして、何とマイクロメーター3割引きが残ってたので買っちゃいました。
税込1600円ぐらいだったと思います。
実は中国製の安いマイクロメーターを持ってたんですよ。デジタルでミリ単位のノギス代わりに使うのに重宝してました。
しかし、シムの刻印と測定値が0.04ミリぐらい違うんです。
日本人は0.01ミリにこだわらないととモヤモヤした物がありました(^^)
2
見えにくいですが、刻印には250と書いてあります。2.50ミリって事ですね。
これをアストロプロダクツで買ったマイクロメーターで測ってみると…
3
ピタリ2.50ミリなんですよ。シム12枚全部刻印の厚みでした。
すごく感動しました。
当たり前の事でしょうが、安物だと0.04ミリ違うのて…
4
んでゲージでクリアランス測っているとカムシャフトのオイル焼けが気になりはじめて…
5
また外してピカールで磨きました。
汚れで0.01ミリぐらい変わるんじゃないかと。
6
こうやって今日も先に進まず作業を終えたのですが、タペットとかタイミングの調整は後からやると面倒なので、時間をかけてやっていいと思って。
あと、初期不良のトルクレンチを交換してくれるらしく、1/2はもうアストロプロダクツで買って来たので1ランク下の3/8をお願いしました。
カムシャフトのボルトトルクは11Nなので、1/2は30Nからだから買わなきゃと思ってたんですよ。
お盆までには終わらせたいなぁ(^.^)

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