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整備手帳

作業日：2019年8月2日

スペーサー取付け

Item: スペーサー取付け
Author: ワッキーFK7

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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spoonのスプリング入れてツラウチになった純正ホイールを少し出そうと思います。ワイトレは純正ホイールの場合、ボルトの加工が必要であまり攻めるのもDが厳しくちょっと…ってことで、JDMのホンダ車専用のスペーサーにしました。
フロント3mm 、リア5mm をそれぞれ取付けします。

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作業前のフロントタイヤです。

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作業前のリアタイヤです。

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タイヤ脱着時は下側にきてるナットを最後に取り外し、また取付けの際は最初に取付けると作業性が良いです。
あと余談ですが、ホンダ車純正ホイールとナットはテーパーではなく、球面座になっています。社外品のホイールに純正ナット、若しくは純正ホイールに社外品のナットを組む際は形状に気をつけないと緩みの原因になります。

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JDMのスペーサーはハブリングの嵌め合い部がテーパー形状になっています。「HONDA専用」刻印が表になるように嵌めてください。

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リア(5mm )スペーサーを取付けた状態です。ホンダ車専用なので遊びもなく、パチっと嵌ります。

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作業後のフロントです。3mmを入れましたが、5mmでも良かったかなと思います。様子見てまた考えようかと思います。

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作業後のリアです。こちらは5mmで良い感じになったかと思います。作業後に試走しましたが、振動やハンドリングの変化等はありませんでした。市販で売ってるスペーサーは長穴形状の凡用品が多いので、拘る方は参考にしてみてください。😊

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