T-racing スーパーサクションキット  

取付けにあたり、タービン吸気側とサクションパイプの内径の差が気になり、問い合わせたところ、
「加工しなくても特に問題く、試作品をテストしたときはスーパーサクションキットの取付だけで、トルクが１０％アップしている。」とのこと。
で、タービンの加工なしで取付けることに。

購入したのは、現在取付けているHKSレーシングサクション･リローデットを再利用するため、
HKSフルキットのフィルターレスを購入。
取付け作業でたいへんなのは、縦サクションパイプの取外しと取付。
ナットで2箇所タービンに固定してあるのだが、
スペースが狭いうえ、ナットが見えない。
手さぐりでの作業になる（ジャツキアップせず、すべて上からの作業で行った）。
私は、あまりに狭さのためナットを落して紛失(T_T)。
で、手持ちの適当なナットで代用。
もちろん、トルクレンチなんて使えません。感覚で締めました。
横サクションパイプは、難しくありません。
シリコンパイプの接続は、説明書をよく見ればわかりますが、取り回しがわからなくなるかもしれないので、
写真を撮っておくと安心。
エアクリーナーの取付は、レーシングサクション取付け用のパイプやオリジナルステーが付属していましたが、
ステーと取り付け方法が少々たよりなかったのでこれらは使用せず、レーシングサクション･リローデットをそのまま取付ることに。
（問い合わせでは「HKSレーシングサクションリローデッドはパイプ出口部分がスーパーサクションキットより細いので使用出来ません」
とのことでしたので、取付けする場合自己は責任で。）

単体での効果は解りませんが、
回転の上がりがよくなってるっぽい･･･かな。

t-racingの対応がたいへんよく、星5つ。