プラグ交換

1nobuさん(*´ω｀*)はじめまして

プラグの白い付着物、気になりますよね。
オイラも初めて見た時は驚きました。

これ、GDIだとなるんですよね。
原因は諸説ありますが付着物も無く綺麗に焼けるなんてのは期待しない方が良いです。

画像からは、右上と左下のプラグにオイルが付着しているように見えます。
該当する燃焼室でオイル下がり(もしくは上がり)が発生しているかも知れませんね。

オイラのポンコツイオは…
半年に１回、全てのプラグを点検。
オイル上がりしている１、２番シリンダのプラグは、月１で点検清掃してますw
オイルは、どんなに引っ張っても2000㎞
汚れ具合に応じて1000～1500㎞毎に交換してます。

非常に面倒ですがGDIは、オイルとプラグの細目な点検整備が肝です。
手間隙かかり過ぎますがGDI独特のエンジンフィールが好きなのです。

太ろおさん、はじめまして。
日ごろから整備記録を参考にさせて
頂いてます。

嫁さんの車はほったらかしだったのですが
さすがに年数経ってきたので
そろそろ面倒見ようと
少しずついじりはじめました。

オイルの減り方と排気ガスから
オイル上がってる感じはあって、
この前NC81入れました。
オイルの減り方はましになったようです。

月1残量確認して継ぎ足しと
半年に1回オイル交換でしたが、
もう少し交換頻度を上げてみます。

嫁さんは ぶつかっても壊れにくい
頑丈な4駆のMT車がいい、
ってなこと言うので、
もう選択肢が少なく、
頑張ってイオを延命、維持ります。