さーて何やろっかなー

娘よ…鼻が寒くて父ちゃんが好きなのはわかるけどそれ息苦しくない？


なんか大体やりたい整備をやり終えてしまい、後は洗車をしっかりやってコーティングでもすれば今年の整備は終わりかなとか思ってます。

【ブログで触れた不具合系とか整備予定のその後】
①加速のもたつき
　正直かなり改善しました。
　驚いたことに、効果が大きかったのは剛性アップ類。
　特にSTIボルトでリアがしっかりするとデフ暴れが抑えられるので力が分散しなくなり、かなりのトルクアップを感じました。
　あとはやっぱり季節柄タービンが元気になってパワーが上がったのが強いですね。
　んー、そうなると次の夏までにもう少しフレッシュエアを吸えるように…？もしくはやっぱりブーコン入れる？
　正直せっかく純正ソレノイド新品入手したのでブーコン入れるのはちょっともったいなさが出ますね。

②ロール現象
　リアスタビライザの導入がかなり効いていて、更にディーラーでの各種締め増しが効いて普通に一般道走ってる分にはほぼ何も感じなくなりましたね。
　ちょっと調子に乗ってスピード出てる時とかはまだ「もう少しふんばってくれぇ!」っていう感触もありますが。
　たぶんこれはフロントスタビなりクロスメンバーなりを替えないと無理かなー。
　そしてその辺を弄り始めると他の純正部分にひずみが出る悪循環。
　とは言えやっぱりスタビの恩恵が強いですね。
　やっぱりフロントスタビ入れちゃおうかな…

③アライメントが…
　最近感じ始めたアライメント狂い。
　左にずーっと持ってかれるかと思えば、轍にハンドル取られてるだけでもあるような…
　ステアリングラックマウントの強化ステーとかが御安めなので狙ってますが、でもここら辺はさすがに春が来てからかな…
　結構車検もいい値段取られることが決まってるし。
　一応明日リア下にもぐって、ロアアームをジャッキで少し押し付け気味にしてメンバーボルトを締め増ししてみますが、恐らく効果は薄いでしょう。

④ヘッドライトの内側の曇りが気になる…
　正直殻割ろうかなとか思いましたが、割るにしても予備がない状態で割ってしまうと後が怖いので。
　明日上記のメンバーボルト締め増しが終わったら表を磨いてみますが、磨けば磨くほど内側の微妙な汚れが気になって…
　いずれにしろこっちも車検が過ぎて多少落ち着いてからですね。

あー、いっそ宝くじあたってくれないかな。
やりたい放題やってやるのに（笑）