レゾネーターを無効化したらどんな現象が起こるのか？検証

赤丸の２つの部品！このエアクリーナーの流路にある部品！名前をレゾネーターと言います。おそらくサージタンクの役割を果たしている事と思いますが。
暇なので遊びでいじってみたいと思います。

サージタンクの主な仕事は、走行環境毎に変化する空気量（空気の脈動）の平準化や騒音防止などの役割（レゾネーター）をしているわけですが、今回は、コレを無効化したらどんな変化が起きるのか検証をしてみたいと思います。

まずは取り外したサージタンクの入り口を何でも良いので閉じます！今回はアルミテープを使います。

こんな感じにです。

それをもう１つの方にも！

そして再度戻します！

結果ですが(΄◉◞౪◟◉｀)

トムスの吸気抵抗が少ないタイプのエアクリを使用した場合ですけれども
✳︎アクセルOFF時から踏み込んでいくと踏み込み直後は、吸入空気量が少ないので一瞬、出だしが遅れた感じになりますが、それ以降は、吸気抵抗がまるでない状態な訳ですからグイグイ走ってくれる印象です。感覚としては、ドッカンターボみたいな

しかしレゾネーターの役割がなくなった分、吸気音が少し変わりました。騒音とまではいきませんが空気を吸ってる音がします。

燃費は特に大きな変化は見込めないと思っていました、、、が！！ここ最近、燃費が非常に良いです。
どうも環境のせいではなく。このカスタムの恩恵の様です。あと中速〜高速走行時のノビがすごく良くなったんですよね。
簡単なカスタムなので興味のある方、実験してみてください。

エアクリは、トムスのスーパーラムIIです。

暇を持て余した。大人の遊びでした。