トルコン太郎

ATF交換を行って来ました。
場所は八王子の「コミヤオート」さんです。

新車の状態を知らないのでなんとも言えないのですが、「ヌメ〜」と加速していく感じが気になっていました。
「まぁ、こんなもんだろう」程度に思っていました。

真ん中に見えるのが今現在の状態です。
期待（？）をよそに、綺麗でした。透き通っていて、ラメ状になったスラッジが俟っている程度です。
オイルパンの清掃も相談しようかと思っていたのですが、メカニックさん曰く必要ないと思いますとのことでした。

なので、圧送交換のみお願いしました。

抜きつつ、新油を汚れごと流して右端の状態からろ過して、真ん中の状態に。
しばらく待っていると、真ん中の油が左端（新油）の色と同じになります。
ここで交換終了となります。

この時は、「ATFの状態が自分で確認できた＋交換した」といった感じで満足しました。

せっかくなので、持参した「WAKO'S ATプラス」を注入してもらいました。
バルクヘッド、助手席側の画像の赤丸のATFゲージから入れます。

そして、もう一つ。
RECSをお願いしました。
やれるところは綺麗にしたいなぁ、との思いからです。

インマニへ繋がっているホースを差し替えます。

注入キットを用いて点滴をします。
アイドリングの状態でゆっくり注入（30分位？）。
注入が終わったらエンジンを止め、元に戻します。
エンジン内部の残留した液体を飛ばすために回転数上げたままキープしたり、空ぶかしを適度にしながらを20分〜30分位して完了となります。
完全に無くすために、30分位は運転してくださいとのことでした。

一日でATF交換、ATF添加剤注入、RECSの3つを施工しましたが、帰りの運転で著しい変化を感じました。

信号待ち〜発進時に、「よっこらしょ」といった具合のラグがあったのですが、見事に無くなりました。
ATのフィーリングなので、添加剤の影響かと思います。
動力がしっかり路面に伝わっている感じがします。

RECSの効果ですがしばらく乗ってみないと判らないので、気がついたら書きたいと思います。

メーター：60,160km