| メーカー/モデル名 | スバル / クロストレック プレミアム S:HEV EX ルーフレール装着車_AWD(CVT_2.5) (2024年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ２人 |
| 使用目的 | その他 |
| 乗車形式 | 試乗 |
| おすすめ度 |
4
|
|---|---|
| 総評 |
見積もり待ちの間に少しだけ試乗させて頂きました。動かし始めてしばらくはエンジンが定速で回ってましたが、それが止まると無音、静寂。 クロストレックになってから静粛性上がったのもあって高級車みたいな無音でかなりインパクトありました。 |
| デザイン |
 
4
外観は他のクロストレックと同じで、スバルユーザー的には気になるところはないです。
シフトレバー周りが今までどおりで、プリウスみたいな謎レバーではなくてよかったです。 パドルシフトもあるので使いやすそうです。 |
|---|---|
| 走行性能 |
4
ワインディングか高速行かないと本当のところはわかりませんが、スルスル走って、スムーズすぎてよくわからんけどすごいって感じ。
ただ、その後、自車のXVで帰りましたが、XVのエンジン車もよく走るな？悪くないぞって感じました。 |
| 乗り心地 |
5
静かさは圧倒的。振動などはXVとあまり変わらないかなぁ…でもスムーズに感じました。スバルユーザーとしてはスバルの乗り心地で安心感あります。
エンジンが掛かっても切れても全然感じないくらいでした。このあたり従来のe-Boxerとの違いですね。 |
| 積載性 |
2
XVとあまり変わらないかなぁ…
|
| 価格 |
無評価
400万円オーバーですが、この金額になると他の選択肢も多いので…って感じです。
雪道ありで長距離走るような用途向けですかね。 |
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