クルマレビュー - クロストレック

マイカー

GUFを所有して１年が経ちました
- ぎゃらが
- スバル / クロストレック
  プレミアム S:HEV EX ルーフレール装着車_AWD(CVT_2.5) (2024年)
- - レビュー日：2026年7月26日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

ストロングハイブリッドの走行性能と燃費

不満な点

高速走行時の延び（再加速）はちょっと物足りない

総評

ストロングハイブリッドの良し悪しは、あると思いますが、初期加速（ゼロ発進）と燃費は大満足。
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マイカー

派手さないけど優等生
- はらさん
- スバル / クロストレック
  プレミアム S:HEV EX ルーフレール装着車_AWD(CVT_2.5) (2024年)
- - レビュー日：2026年7月22日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：3
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

もりもりっと出てくるパワー感と、乗り心地の良さにたいへん満足してます

不満な点

派手さはないよね

総評

旅行や、日常の足にも使い勝手が良い優等生です。パワーは低速からもりっと出てくるし、燃費も程よくなので相棒として日常的に連れ出す頼りになるやつかも。
シートの高さや、安全性の高さなども還暦おじさんにとても合ってますよね。
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マイカー

スバルのS:HEVは期待通り！
- silverdragon
- スバル / クロストレック
  プレミアム S:HEV EX_AWD(CVT_2.5) (2025年)
- - レビュー日：2026年7月17日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：4
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

スバル車でやっと燃費が良くなり且つパワフルで他社に負けない車に仕上がったと思う。
安定感はスバル車そのもの！

不満な点

積載量が若干不満

総評

スバル車の良さを保ちながらのS:HEVとなった。ターボの爆発的なパワーでは無いがトルク感、リニアなパワフル感のある車です。
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マイカー

初めてのスバルはいかに？
- あおりーん
- スバル / クロストレック
  リミテッドブラック(CVT_2.0) (2026年)
- - レビュー日：2026年7月2日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：4
満足している点

マツダからの乗換です。アイサイトに期待して乗換ました…

不満な点

マツダCX30と比べると荷室が狭くなった気がします。バックドアもオートでオープンしたので手動になりましたが今の所それほど不便はありません

総評

運転席シートもガッチリホールドしてくれるので満足です。ナンバーもクロストレックらしく10-09（トレック）に（笑）
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マイカー

レガシィツーリングワゴン
- トルコレーン
- スバル / クロストレック
  リミテッドブラック(CVT_2.0) (2026年)
- - レビュー日：2026年6月26日
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

高速安定性

不満な点

免停２回

総評

スバルがんばれ
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