クルマレビュー - クロストレック

マイカー

新車はいいね！
- ▲太郎山▲
- スバル / クロストレック
  プレミアム S:HEV_AWD(CVT_2.5) (2025年)
- - レビュー日：2026年9月23日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：3
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：2
- 燃費：5
- 価格：3
満足している点

燃費◯＆良く曲がる

不満な点

内装は安っぽい＆荷台が狭い

総評

静か
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マイカー

乗りやすい
- ヒデ神
- スバル / クロストレック
  ツーリング_AWD(CVT_2.0) (2022年)
- - レビュー日：2026年9月22日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：3
- 走行性能：3
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

ちょうど良い

不満な点

特に無し

総評

満足してます
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家族所有

運転しやすい車
- モモパパ555
- スバル / クロストレック
  リミテッド(CVT_2.0) (2024年)
- - レビュー日：2026年9月21日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：4
総評

STIパーツを前後に付けたら、とてもしなやかに操作できるようになり、運転が上手くなったように感じます。
パワーがもう少し欲しいなと思いますが、街中運転なら、これぐらいで十分なのかもしれません。
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マイカー

どこまでも運転たくなる車です🎶
- JohnJohn2026
- スバル / クロストレック
  リミテッド(CVT_2.0) (2022年)
- - レビュー日：2026年9月20日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：5
- 積載性：3
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

少し固めのサスペンションでハンドリングが素直な点が好みです。あえてFWD車を選びましたが、軽快なハンドリングはFWDならではなのだと思います(AWD車に乗ってないのでおそらくですがw)

不満な点

期待はしてませんでしたが、エンジンパワーはさすがに物足りないですね。
あと、これも予想通りですが荷室は狭いですね。
そこは最初からルーフボックスは乗せるつもりでしたので、対策済みですが…。

総評

運転が楽しい車として、総合的には大変満足しています。
足りないところがある方が自分好みに出来るので
それも欠点ではなく利点だと思ってます。
加飾や性能パーツを色々考えるのも楽しさです。
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マイカー

クラスを超えたボディ剛性
- ｼｹﾞﾘﾝ
- スバル / クロストレック
  リミテッドブラック_AWD(CVT_2.0) (2026年)
- - レビュー日：2026年9月16日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：4
満足している点

巷の噂通り、ボディ剛性の高さ。
室内の音含めてVMレヴォーグより進化したと感じました。
M:HEVについては必要最小限のパワーかと思います。
コンパクトボディに全周囲モニター等もあり、普通車を初めてメインで乗る奥様も満足かと。

不満な点

11.6inch　CIDが想定外に不満あり。
うちは助手席、後席でTV見るのですが、縦長画面で実質6inchレベルのサイズ感になってしまう。
さらに、TV画面とナビ画面が並びそうな画面サイズですが、TV画面とナビ画面の両立が出来ない。
シートが長時間疲れない仕様になっていると聞いていますが、やはりホールド感は乏しい部分でしょうか？SUVにホールド性を求めるのは酷かもしれませんが。

総評

今回は家庭環境の変化があり、クロストレックにしました。
奥様メインで乗ることになるので、乗り心地含めて概ね満足かと。
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