クルマレビュー - クロストレック

マイカー

初めてのスバルはいかに？
- あおりーん
- スバル / クロストレック
  リミテッドブラック(CVT_2.0) (2026年)
- - レビュー日：2026年7月2日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：4
満足している点

マツダからの乗換です。アイサイトに期待して乗換ました…

不満な点

マツダCX30と比べると荷室が狭くなった気がします。バックドアもオートでオープンしたので手動になりましたが今の所それほど不便はありません

総評

運転席シートもガッチリホールドしてくれるので満足です。ナンバーもクロストレックらしく10-09（トレック）に（笑）
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マイカー

レガシィツーリングワゴン
- トルコレーン
- スバル / クロストレック
  リミテッドブラック(CVT_2.0) (2026年)
- - レビュー日：2026年6月26日
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

高速安定性

不満な点

免停２回

総評

スバルがんばれ
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マイカー

CROSSTREK WILDERNESS Edition
- まさチャンネル
- スバル / クロストレック
  ツーリングウィルダネスエディション_AWD(CVT_2.0) (2025年)
- - レビュー日：2026年6月7日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：2
- 燃費：2
- 価格：2
総評

9年11万キロ乗ったDAIHATSUウエイクからの乗り換えです。
SUBARUに乗りたくて色々と考えてましたが500台限定の
WILDERNESS Edition
が抽選で発売されて速攻申し込みして、見事当選。
雪道走ってみたいなぁ〜〜
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マイカー

色々ちょうどいい
- hbl********
- スバル / クロストレック
  プレミアム S:HEV EX ルーフレール装着車_AWD(CVT_2.5) (2024年)
- - レビュー日：2026年6月3日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：5
- 積載性：3
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

2.0i　GT7のXVからの乗り換えです。
安定安心感、上質な乗り味、アイサイトXの進化、夫婦2人で遠出する車で他に選択肢が見つからないと思えるほど満足しています。

不満な点

XVから力強さはとても増しているのですが、同時に重量が200キロ重くなっています。車の重さが安定感にも繋がっているのかもですが、走りの軽快感は薄くなりました。特にハンドルの切始めの応答が一呼吸、遅く感じます（なので必然的にゆったりした運転になったのは良いのかも）。この後、リアにステフナーを入れようかと思っています。あと、XVから内装のコストダウン（プラスティック化）も値段を考えると残念。

総評

フォレスターでは大き過ぎ、XVからの車格が一つ二つ上がった感じの上質な走りと安全性能の進化で乗り換えに際して我が家では「ピッタリ、色々ちょうどいい」です。1か月ですでに2500キロ走りましたが、遠出しても疲労が格段に軽減されます。ぴったりな方には超お勧め。
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マイカー

わくわく
- genki2022
- スバル / クロストレック
  プレミアム S:HEV EX_AWD(CVT_2.5) (2025年)
- - レビュー日：2026年6月1日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：3
総評

いい感じ
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