クルマレビュー - クロストレック

マイカー

燃費以外は満足！ NEW
- アルパッチョ
- スバル / クロストレック
  ツーリング_AWD(CVT_2.0) (2022年)
- - レビュー日：2026年9月9日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：3
- 価格：4
満足している点

色もデザインも走行性能も、何も不満なし！
なんちゃってハイブリッドなので燃費は考えないw

総評

XV→クロストレックと乗り換えて、これからも乗り継いでいきます！
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マイカー

ぶつからない安心と走る楽しさ・楽さを備えた車
- 空航
- スバル / クロストレック
  ツーリング_AWD(CVT_2.0) (2022年)
- - レビュー日：2026年9月2日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

・アイサイトの運転支援と予防安全性能が優秀
・走行性能が必要十分

不満な点

・後部座席にリクライニング機能がない
・前方にクリアランスソナーがない

総評

　もうそろそろ、いい年になってきたので、ダウンサイズと予防安全がしっかりしている車に乗り換えたくて購入して1年経ちました。
　車種検討の最優先は安全性能ということで、新型アイサイト以降のスバル車で検討し、もともとがSUVだったので、レイバックとクロストレックに絞り込み、予算の関係もありクロストレックに決めました。
　レイバックのアイサイトXの運転支援は魅力的だったのですが、高速で渋滞にはまることのない地域だったので、クロストレックの運転支援で十分でした。1日で500ｋｍ走ることもありましたが、本当に疲れません。
　走りは、M:HEVとはいえ、街乗り高速とも問題なく流れに乗れますし、ハンドリングは本当にリニアな感じで安心して曲がれます。
　後退時に思ったより大回りする感じがあります。
　燃費は平均10～14ｋｍ/L程度で、前の車に比べれば良好です。
　安心性能が
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マイカー

文句のつけようが無い愛車です😁
- Jimmy’s SUBARU
- スバル / クロストレック
  リミテッド_AWD(CVT_2.0) (2022年)
- - レビュー日：2026年8月29日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

アイサイトも向上し、さまざまな安心装備が素晴らしいですね😄

不満な点

もうちょっとEVよりにしてくれれば燃費が向上しそう😆

総評

災害などが多くなる中、グラウンド・クリアランスがあるのは安心感がありますね😁
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マイカー

気に入っているがずば抜けた長所が無い
- ささひ
- スバル / クロストレック
  リミテッド_AWD(CVT_2.0) (2022年)
- - レビュー日：2026年8月26日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

外観デザイン　安全性

不満な点

やはり燃費

総評

デザイン、安全性、走行性能、全体的には満足しています。2人での移動であれば旅行も問題ありません。
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マイカー

ワインディングの走行が最高です
- ゆかちん1111
- スバル / クロストレック
  リミテッド_AWD(CVT_2.0) (2025年)
- - レビュー日：2026年8月23日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：3
- 価格：5
満足している点

走行性能がよい
色んな警告音とお知らせの電子音がすごく優しい

不満な点

燃費9.5km～18.4kmで幅はあるものの、
市街地の走行では10km切ることが多い

総評

そもそも試乗の段階でカーブ曲がった瞬間にこの車の購入を決めました。
燃費は悪いけど、そんなこと度返しに良い車だと思います。
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