点火プラグ交換　MC22S　ワゴンR

点火プラグを交換することにしました。

どこにあるかな？
エアークリーナーボックスをどけたら、下にかくれていました。

カバーを外すと、ダイレクトイグニッションの頭が見えました。

コネクターを外して、ダイレクトイグニッションを抜き出しました。

点火プラグも外して抜き出しました。
点火プラグは固く締まっていて、もしかしたらオーバートルクで締めてあったかも。
左（運転席側）が一番オイルが滲み出しているようで、イグナイタにもオイル滴が付いていました。
このオイルが固化してプラグを緩めにくかったのかもしれません。
タペットカバーパッキンが弱っているのかも〜。

プラグの状態です。
電極が、なんだか痩せているみたいです。

NGKのKR7AIはイリジウムプラグだけど、中心電極だけがイリジウムで、外側電極は通常の電極で、寿命は2万kmだそうです。

用意した新しい点火プラグは、CHANPIONの9701です。
このプラグは、中心電極がイリジウムで、外側の接地電極にはプラチナパッドを採用と謳っていて、寿命も10万kmだそうです。
まぁ、10万kmも使わないとは思うけど、寿命は長いほうが安心だよね。

でも、これを選んだ本当の理由は、Monotaroで買ったら値段がNGKより安かったというのはナイショだ。(^_^;)