イリジウムのスパークプラグに交換　SYM RV125 Efi

走行距離8800km。
スパークプラグは未だ使えそうなのだけれど、せっかくイリジウムのを買ったので、交換することにしました。

バルブクリアランスの調整も、いろいろ試して方向が見えてきたというのもあります。

写真の左が、新しいイリジウムプラグ。
右が今までの通常の点火プラグ。

交換後にエンジンを始動してみると、冷えている時の始動性は前よりも良くなったように感じます。
バッテリーが比較的弱い状態でも、確実に点火している感じです。
でも、もう少し乗ってみないことには、印象を語るには速すぎるかな...
いずれまた気付いたことがあれば、ブログにでも書いてみましょう。