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2020年09月23日 イイね!

トイファクトリーのキャンピングカーを見てきました

トイファクトリーのキャンピングカーを見てきました


さて私、思うところありまして、

トイファクトリーさんのキャンピングカーの購入を検討しています!



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キャンピングカーで日本一周することを目標に、

この1~2年で実現したいと思っています。


理由

①最近東京砂漠につかれた・・・

②カナダに16年住んでいたので、日本の良いところをもっと見て回りたい。

③大型犬がいるのでホテルに泊まれない。

④全国を旅しながら色々なポイントで趣味のサーフィンをしたい。

 

などなど、様々な理由から実現したいとおもいます。


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今年買ったニューボード!

(写真の方はショップのプロサーファー!)




うちには保護猫が2匹、

保護犬のミニチュアシュナウザーが1匹、

黒のラブラドールが1匹と現在計4匹います。


写真の通り、みんなめっちゃ仲良しなんです。


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旅行等に行く時は、10年以上お願いしているシッターさんが、

日に3回家に来てくれて、みんなのお世話をしてくれます。


14歳のシュナウザーは、1年以上闘病生活がをしているのですが、

残念ながらそれほど長くはないとのことです・・・

1年とか半年とか・・・



シュナちゃんの手が離れたら、


私たちも人生を楽しもう・・・・!

犬猫を連れて!


となると、キャンピングカーやなぁ・・・!

と、なった次第です。


キャンピングカー言っても色々なスタイルがあります、バンコン、バスコン・・・


色々と研究した結果、嫁も運転出来て、中はそこそこ広くて、狭い道でも走れて、普通に駐車できる車といえば、


ハイエースベースのバンコン!やなっ!

となりました。


あのでっかく見えるハイエース・ワイドのスーパーロング。

実は幅はカイエンの方が10センチも広く、長さは40センチほどスーパーロングが長いだけなんです。


その上で、嫁の希望は!

「外はキャンピングカーっぽくない感じで、中は高級感があって上質でオシャレで、クーラーが付いてて、夏は涼しく冬は暖かくて、テレビと電子レンジが付いてて、ベッドは常設で、その他にも犬が寝るベッドスペースがあって、夜中にトイレに行くのは怖いから、絶対にトイレが付いてるやつ!」


「あほか!そんなもんあるかぁ~!(怒)」


ってなって、探してみたらあっさり、


「あるわぁ~!」って、なりました。


そのこの名は・・・!!!!



トイファクトリー

Cordoba cruise(コルドバクルーズ)



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こんな感じです。


テレビ、冷蔵庫、電子レンジはもちろん、、FFヒーター、ソーラーパネル、トイレ、

そしてなんといっても家庭用クーラーがついている!(もちろん全部オプションだけど・・・汗)


犬猫との旅なのでクーラーは絶対に必要です。


大型のサブバッテリにより、車外コンセントに接続なしで、8時間ぐらいは持ちます。

コンセントに差し込めばもちろん永遠に使えます。


嫁も「これめっちゃええやん」って、なりましたが、

納期は注文してから9か月!


「ポルシェかっ??」




と、いうことで次回は見積もりや、

「ポルシェかっ??」

と、言いたくなるようなオプションについてご紹介します。


またまた

オプションに悩まされる車種になりそうです・・・(涙)



Posted at 2020/09/23 16:23:22 | コメント(2) | トラックバック(0) | クルマ
2020年09月18日 イイね!

・LEDマトリックス ヘッドライト ブラック、PDLS Plusを含む 他・・・

・LEDマトリックス ヘッドライト ブラック、PDLS Plusを含む   他・・・










LEDマトリックス ヘッドライト ブラック、PDLS Plusを含む  403,000

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マトリックスビーム付きLEDヘッドライトです。84個の個別に作動する発光ダイオードによって完全可変の配光と光強度が可能になり、対向車への眩惑のないハイビームやアダプティブ サイン グレア コントロールなどの新機能を備えます。とのこと・・・


先ず見た目が格好いいです。

全体に白黒でスポーティーでシャープなイメージになりますね。


マトリックスですが、とても明るいうえになかなか賢いライトで、

高速や田舎の真っ暗な道路でライトをハイにしていても、前方に車があると自動でその車のところだけハイビームが自動で解除されます。


全体にはハイビームなのに、車の周りだけ暗くなって、ちょっとおもしろいです。

高いOPですが検討の価値ありってところですね。


ただこのマトリックス、PDLS Plusがついているはずなんですが、コーナリングの際にコーナーライトが作動していないようなんです・・・?


設定なのかわかりませんが、991はPDLS Plusがコーナーの先を照らし、低速で角を曲がるときもコーナーライトが点灯して先が見やすくなるのですが、マトリックスもこの機能がついているはずなんですが・・・どうも分かりづらいんですよね?


原因や設定等、どなたか知っている方がいらっしゃったら教えてください!!


・プライバシーガラス 84,000

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これは必要なOPですね。

見た目もですが、後部座席の人が見えない方が良いですね。


あと、個人的にポルシェ純正のプライバシーガラスは少し暗すぎるような気がします。晴れた日はよいですが、夜はほとんど見えません!

モニターでチェックしないとほぼほぼ視界ゼロ。


見た目は暗いほうが格好いいですが・・・



・アンビエントライト 68,000


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上のパネルのようにルーフ、ドア、カップホルダー、フットウェル、そして後部ドアと足元が光ります。


見た目もよいですが、暗い車内で各所ボタンなどやドリンクなども確認できて便利です。機能的にも必要だと思います。


色はお好みで!(写真の画像が悪いですが参考までに)


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あと、ホワイトとシルバーとレッド等・・・

ドアを開けると、自動で全てがホワイトになります。



・シートヒーター(フロント)73,000
・シートベンチレーション (フロント)169,000

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レザーのシートは、夏は熱くてべたべた、冬はめっちゃ冷たいので、両方必要かと思います。


実は私はカナダに16年住んでましたが、寒冷地ではヒーテッドステアリングコラムもマストです。室内が暖かくなってもステアリングが温まるのに結構時間が掛かり、めっちゃ冷たいです。因みにポルシェにもOPあります。


それだけではなくマジの話、暑がりの私と寒がりの妻との体感温度が10℃くらい違うので、夫婦円満の為にも絶対に必要です。歴代の車も絶対につけます


夏でもクーラーが寒いと、妻はたまにシートヒーターを付け、私は冬の室内気温が暑すぎると、ベンチレーションを付けます(汗)


シートヒーターはマストで、ベンチレーションはちょっとお高いOPですが、

これで夫婦円満なら安い買い物だと思います!

Posted at 2020/09/18 18:04:15 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ
2020年09月03日 イイね!

各種シャシーオプション


さて今回は、シャシーについてレポートします。
先ずは、エアサスとPDCCから。

・アダプティブ エアサスペンション、レベル コントロール及びライドハイトコント ロール、PASMを含む 613,000
・ポルシェ ダイナミックシャシー コントロール(PDCC)545,000

カイエン3世代になり、大きな変化はフロントサスペンションのデザイン!

これまでのダブルウイッシュボーンからマルチリンクへと変化しスタビリティーだけでなく乗り心地が相当良くなりました。試乗した時も「あれ?これエアサス?」って思ったほどです。
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しかし、ここはオプションの3チャンバーエアサスペンションを装着した。
「こっ、これはポルシェではない!」ってくらい乗り心地が良いです。
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22インチというホイールを履いているので、足元がバタつくかと心配していたが、全くそんな感じでもなく、路面の凹凸も軽くいなしていきます。
PDCCの装着もあり、ふわふわ感も全くなく只々乗り心地が良い。

スポーツモードに切り替えるとそれなりに固く締まり、タイトなコーナーでもピタッと張り付いてくれるが、991のようにごつごつ感はなく、とても乗り心地が良いです。
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・PDCC

元々ストロークが少なく硬めの991に装着したPDCCの違いは、正直よくわからなかったので、悩みましたがカイエンは車高も高いのでOP付けました。

モニターを見ていると低速でもコーナー時に介入しているのが見て取れます。
コーナーでもほぼロールを感じることなくオンプレーンで曲がるところや、PDCCが突き上げを吸収し、乗り心地が良いです。
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エアサスとのコンビネーションは最強の乗り心地です。
ちょっと高めのオプションですが、迷っている人は絶対についけるべきだと思います。。



・スポーツクロノ パッケージ モードスイッチを含む 183,000

説明不要のオプションですね。必須です。
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・リア アクスル ステアリング 341,000

リヤアクスルステアリングは、80km/hを境に自動的に切り替わる。
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最大3度の角度で後輪を操舵するリヤアクスルステアリング。
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リヤアクスルステアリングは、車速が80km/h以下では前輪と逆位相に、それを超えると同位相に最大で3度、後輪を操舵するシステム。それによりダイナミックでスタビリティに富むコーナリングを楽しむことが可能になります。

コーナリングがめちゃくちゃ安定します。
オンプレーン感が半端ない、この巨体でもgo-ka-toのようです。

それ以上に、最小回転半径12.1mから11.5mに短縮されます。

これはマストです!
特に東京都内だと切り返しに絶対に必要です。

・パワーステアリング プラス 48,000

これの有り無しの違いはわかりませんが、リアアクスルステアリングを入れるとノーチョイスですオプション設定となります。

個人的にはより自然なフィールが好きですが、嫁号にはこれでいいのだ!って感じです。
Posted at 2020/09/03 14:52:31 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ

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「@愛犬コナン君
ああ〜失礼しました!
愛犬くんが5才かと^^;

改めておめでとうございます!
私も歳ちかですね!」
何シテル?   10/08 15:50
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