バックフォグ移設

片側赤目がイマイチしっくりきません。欧州テイスト好きならいいんでしょうけども。

クリア化します。

赤目じゃないテールを用意してっと。

中古ですので多少傷アリですが、割れは無いのでまあいいでしょう。
ウインカーのステルスバルブ忘れず移植っと。


カラ割して…とか無理ですたぶんこれは（笑）

ポンです。ほんとに。
配線なんか触らなくても取り替えるだけでバックランプが作動します。

バックフォグを無くしてバックランプにってことなら、テールユニット交換のみでＯＫ。
つまり配線がバックフォグ有り無しに関わらず来てるってことです。

バックフォグ無しに純正バックフォグ付ける場合は純正リレーと純正スイッチを付ければいけるはず。

せっかく付いてるバックフォグを殺すってのも惜しいので移設します。

すでに付けてますが、Ｆ1風なんちゃら。ランプのステーに穴開けてバンパーステーのとこに共締め。なのでちょっと奥まった位置です。
コーキングで防水加工。点滅配線は外してます。±配線は変更するテールランプのところに引き込み済み。

テールランプ側のコネクタ。車両側からは6つとも配線きてます。ランプ側は5個。つまり、バックフォグかバックランプかどちらか片方の機能になるため1箇所空いてるわけです。
この画像はバックランプのあるテール。バックフォグのはそれぞれの刺さってる位置、空き位置が逆になります。

ここらは「青いカメ」さんの整備手帳を参考にさせていただきました。
http://minkara.carview.co.jp/userid/184855/car/73554/1268912/note.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/184855/car/73554/2676327/note.aspx

上のカプラーの空き（バックフォグ）のゴムキャップを外しピンを刺して配線を引き出します。似たようなピンが手元にあったのでそれを使ってます。アースも分岐してギボシを。

あとは取り付け。本体はカプラーオン、F1風は増設したギボシに繋ぐだけ。Ｆ1風なんちゃらはＬＥＤなので極性確認が必要。

点灯確認。

純正のランプをこっちに換えただけなんで、点灯も純正フォグスイッチ。ヘッドライト連動、エンジンオフで消える作動も当然同じです。
位置も地上250mmを確保してます。

完全合法バックフォグ。

もちろんアホ点滅とかしない（笑）

左右シンメトリカル。

なんか寂しくなった気もしないでもない（笑）