デイライト取り付け

オクで落としてしまったのよコレ。

埋め込み式 36W 10連LEDスポット。
スポット…どこに？スポットとかいらんのでデイライトにします。

コレ、株）クラウドって会社の。ジェイモードのコペン用エアロのデフォルトのデイライト（別売りだけど）に設定されてます。なのでデイライトとして使ってもOKでしょ。
1個レンズがズレて接着されてました。修正済み。クオリティはイマイチかな。レンズは接着剤でくっつけてあるだけ。防水ってなってるが怪しい。接着部分周囲にダイソーのジェルネイル盛っといた。

ホールソーまで付いてるんで電動ドリルがあれば問題ナシ。位置はここ。
ピッチは4cm間隔で。感覚的なもので根拠はない。

開けて気がついた、内側すぎ！
もうちょっと外側にするかピッチを広くすべきだった…。位置はしっかり吟味しましょう。

位置が納得いかんのでもう一個外に開け直し。配線のコネクタが片側6個、補修用LEDも売ってるので6個ずつにもできるんだが…そんなにいらん。余った内側の穴はホームセンターでちょうどいいグロメットがあったんではめときます（笑）
ランプはホールソーで開けた穴にジャストで入ります。抜け防止の爪も付いてるんではめ込むだけで固定できてます。

バンパーのこの部分、地面と垂直ではないんで、ライト埋め込むと軽く下向きになります。対向車にはこのほうがいいでしょうな。

外したのはここの下側のプラリベット左右4個のみでカバーをずらすだけ配線できました。

配線は菱形のグロメットのとこから車内へ。
インパネアッパーのミサイルスイッチに配線。
エアクリボックスの下を通してバンパーへ。コルゲートで目立たんようにしてます。
ここの配線は先週しといた。
LED繋いで余った配線はバンパー裏、バンパー下に空いてる穴を利用してもタイラップでまとめ。点滅とかストロボ切り替えリモコンも付いてるけど使わんですね。

ミサイルスイッチ、通常OFFの位置でONになるようレバーを上下逆にしてます。カバー開けてレバーあげるとOFF。ON時はカバーごしに薄っすら点灯ランプ見えます。撮影用にカバー上げてますが通常はおろした状態。

インパネアッパー内部のACCに配線。このACC、オーディオのとこから分岐してたと思う。

昼間点灯はこんな感じ。まあまあかな。

デイライト、日本では規定がない。「その他の灯火」になります。
車両の前向きに設置し、走行中は常時点灯されていることを前提に、
①ライトの色が赤色でないこと
②点滅しないこと
③ライトの光度が増減しないこと
④他の自動車の運転を妨げるものでないこと
⑤光度が300カンデラ（cd）を超えていないこと

これだけ。
補助灯、車幅灯と混同してる書き込みも多いですね。ややこしくなります。

万が一引っかかるとすれば300cd以下の規定かな。これは測定しないとわからん。

夜間。

常時点灯で減光するようにはなってないので明るさは昼と同じ。
ちょっと明るすぎかもなぁ…。

夜間は…このままか減光かオフかちょっと考えます。それまではこのまま。