少し部品交換

リアウインカー。
ネジ緩めたら軸が折れまして。
元のはメッキだがサビサビで銀色塗ってあった。中もサビサビでした。寿命ですかね。
この位置はアメリカンに多いんだけど微妙なんですよね。視認性悪いので。
ワシの場合はマフラーがこれなんでさらに見えにくい。

ブラックのウインカーにしました。形は一緒のブレットタイプ。
フェンダーステーに金具付けてこんな位置。警察にも絶対文句言われないでしょう。視認性良し。

リフレクターも付けました。つまらんことで整備不良取られたくありませんからね。

フロントも合わせてブラックに。
金具もメッキだったのを塗ってます。
フロントは位置変更なし。

インマニ交換。
シリコン塗りたくって一時しのぎしてたものをようやく交換。ガレージT&Fのリプレイス品。純正の半額程度。

キャブとエアクリボックスを繋ぐ部分のゴム部品も変形してたんで交換しました。
インマニ〜キャブ〜エアクリボックスのバンド部分ですが、先にキャブ〜エアクリボックスを本締めした後にインマニ〜キャブを本締めした方がいいです。

排気の圧が前後で違うので再度同調調整。
バキュームゲージ1個と熱帯魚用のエア分岐パーツで。ニップルにつないで前後だいたい同じになるように中間のネジを回して調整。詳しい方法はネットに転がってますので省略。厳密にはできてないと思いますがだいたいで。排気の圧も同じくらいになったので良しとします。
このニップル同士をホースでつないでやると3拍子出ますよ。同調不良の音ですが（笑）

シートにスプリング付けた。
あまりスプリングの効果はないんだが（笑）
シートの角度が変わったので吉と出るか凶と出るかは長距離乗らないとわからない。

追記。
角度が変わっただけかと思いきや、ケツの位置が少し上がって少し前に。
こっちの方がいいのでこれでいきます。

追記。

リアのフラットフェンダーに荷掛けフックを付けました。見た目より実用重視ってことで。
フェンダーに直に荷物載せると傷が入るかもしれませんが、そんなの気にしないので。
実際積む時は荷崩れ防止にシリコンシートとか敷くのがベストかもね。

アンティーク風に塗ったエアクリカバーがパーツクリーナーかけたら綺麗に落ちました…。
暫定でアルミサッシ用のゴールド（レガシィのアルミ用）にしてます。これもパーツクリーナーで落ちます。塗料は後日は考えます。