ステアリング交換（純正流用）

純正レザーステアリング。
オプションですかね。
これはこれで嫌いではないです。グリップがちょっと細身だけど。

ただ…

ホーンパッド上の傷が気になる…

右側の表皮剥げが…
表皮剥げは前オーナーさんがハンドルカバー付けてたからたぶんそのせい。手触りは違和感ありませんが見た目がね。

交換しましょう。

形状が全く同じのはステップワゴンですね。
ホーンパッドが同じ形状ならいけるはず。
ホーンパッド同じっぽのはフィット、フィットシャトル、シビック。

フィットシャトルのハイブリッド用レザーステアリングに交換。フルスイッチ。

発話スイッチ、インフォメーションスイッチは無視です。

スイッチ類カプラーは同形状でポン。
オーディオスイッチはそのまま大丈夫。動きました。
クルーズコントロールスイッチが動きません。
ピン位置が違うかスイッチが壊れてるかどっちかですが、ピン位置が違うのかもね。

配線色違うんですよね。
辿って繋ぎ直しは面倒なんでクルコン封印。
クルコンの感覚が好きじゃないから使わないのでOK。

若干太いかな。形状も少し違う感じで、こっちのほうがしっくりきます。

ホーンパッド同じかと思ったら、内部の形状が微妙に違います。ホーン配線も違いました。
流用する場合はホーンパッド付きがいいと思います。


インフレーターのみ移植して取り付け。
ホーンパッドの傷もなくなってめでたしめでたし。