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HARA★の愛車 [ホンダ フリード]

整備手帳

作業日:2021年3月10日

ステアリング交換 再度 GP2→FD1

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
GP2のステアリング流用してる人って多いのね。

純正より良いんですけどブラウンのステッチが視界に入って若干気になる。
ディンプル部分のレザーが黒じゃなくて、ブラウン?グレー?微妙な色。なんだかジジくさい(笑)

純正よりグリップも良いので悪くは無いですけどね。
2
FD1のステアリングに交換してみた。

こっちはステッチもブラックで色も真っ黒。

パネル類は総移植です。
3
コブ付きになったのと、下側までディンプルで継ぎ目が 2箇所。

気持ちGP2のより細い感じがしないでもないが、純正よりグリップ良し。これでいきましょう。
4
GB3 純正

GP2 純正

FD1 純正(ガーニッシュはGP2)

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この記事へのコメント

2021年3月12日 22:04
すごいな〜
コメントへの返答
2021年3月12日 22:10
難しくないですよ。
2021年3月12日 22:13
配線とかポン付けじゃ無いですよね
今度教えて下さい〜
コメントへの返答
2021年3月12日 22:22
ステアリングスイッチ有り無しでカプラー有り無しがあるのかなぁ。カプラーある場合はたぶん同じなのでポンです。オーディオスイッチはそのまま動きます。
クルーズコントロールはピン位置が違うので繋ぎ直す必要がありますね。私はクルコン使わないのでそのまま。なので動きません(笑)
詳しく書いてる方がいらっしゃるので参考にされるといいですよ。自分も見ました。

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「車屋から車検整備完了の電話が。早いじゃないの。というか、車検の点検一式とブレーキまわりだけ。1日ありゃ余裕でしょう。30日に引き取りに行きます。」
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普通のおっさんです。いつのまにか50過ぎてます…。

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