デラックスで速い車・・・マツダ　キャロル。

マツダが軽自動車キャロルを、
自製していたことはご存知ですか？
今から半世紀以上前、
東洋工業だったころのマツダが放った
豪華な360㏄軽が、キャロルです。

この車は、あの有名な、
福山の時計自動車博物館にあります。
さっそく座ってみると…

…シート高が低い!!!
プレリュードもびっくりな低さ、といえば、
雰囲気が分かりますでしょうか。
前を横切るのは、初代マークⅡバンです。

視線をインパネに落とします。
ホーンリング付きのステアリング。
半月型メーターは、一応120㎞まで
目盛りが刻まれています。
４速のフロアシフトを採用しており、
豪華でスポーティーなのです。

大分で２ドアのキャロルに乗った際、
平地加速はけっこう爽快でした。

ベロア調のシート地は、
豪華な雰囲気を強調しています。
シートバックは、成人男性には小さめ。
ですが、運転するための空間は
しっかり確保されています。

後席には、注文装備か所有者の好みか
判断不明ですが、カーテンがありました。
軽自動車の中では、やはり豪華な部類。

空間は余裕たっぷりとはいかないものの、
成人男性も着席可能です。

これは！
大荷物が積めるよう、２ドアも４ドアも、
助手席前倒し機能が備わっていました。
ただし、注文装備でリクライニング可能な
シートにした場合は、前倒し機能は
つきませんでした。

ＲＲのため、ボンネット内には小収納と、
補器類が備わります。
見栄えに気をつかってカバーつきです。

つまみがとれていますが、
当時物のＡＭラジオがついていました。
４人でのドライブも(坂がきつくなければ)
快適で楽しかったかもしれません。

クリフカットで個性的な外見のキャロル。
おかげで後席の乗員は頭がつかえず、
軽規格でファミリーカーを実現。
エンジンも当時ではかなり豪華な、
４サイクル４気筒を採用していました。

さらにキャロルの詳細を知りたい人は、
大分でレンタカーに乗ってみて下さい。
この車のいいところが分かると思います。