久々の危ないやつ（笑）

久々に事故りかけました（笑）土屋圭市もエスロクで吹っ飛ぶんだし、素人はしょうがないですね。
マグチューンによる体感全域10馬力アップで快調に走っていました。とあるコーナーでノーズを入れてパーシャルプラスαぐらいで走らすと、「キャ、キャ」とフロントタイヤからスキール音がしてました。「これくらいが限界かな？」と思っていたら・・・。急にタイヤがヨレたのです。しかも、アウト側に。つまり、後ろから押しているエネルギーが車体を外側に動かすという事に・・・・。まぁ、途中で止まったので良かったのですが・・・。危ないですね。実は、タイヤも溝があまりなかったのです。これが、原因の1つなのです。
タイヤのグリップはラバーグリップと呼ばれ、表面の摩擦熱量とサイドのバネ定数でトラクションが決まります。タイヤ溝がある範囲を超えると急激に表面グリップを失います。しかし、タイヤのバネ定数はそのままなので、アクセルやハンドル、ブレーキで騙し騙しトラクションを乗せられるのです。ですが、タイヤ溝がある時と違って限界がピーキーにやってきます。表面グリップがないので当たり前ですが・・・。プロでもない素人が調子に乗るな！との神様の教えみたいですね（笑）
一昨日までと車のパワーが違うので、こういう事になるだとおもいます。マグチューン恐るべしですね。車って実は、消耗品の交換が1番お金が、かかるんですよね。ため息しか出ない。。