フロントキャンバー調整

スタッドレスに替えたらパツパツの出ヅラ☺️
ハミ出てるかな❔ギリギリかな❔というラインですが、フェンダーに当たらないように車高も少し上げたけど、気を抜いた時に限りイヤ～な干渉音が😱
お巡りさんや、Dラーにもつつかれるのも精神的ストレスになるので、タイヤを引っ込めることにしました。

お嬢の塾の送り迎えの合間という限られた時間に強行したため写真を撮る余裕もなく、勢いで作業を進めました。
アッパーマウントで調整するため、ご対面するためにワイパーカウル等外します。前車エスティマでも外したことがあり、ほとんど同じ構造だったのでサクサクっと外せました✌️
しかーし、写真の印のところにクリップがあるのですが、車両側に残ってしまい外そうとゴニョゴニョしてたら、作業時間の約３分の1以上費やしてしまった😅気づいたら残り時間、約半分😱
最終的にお迎えに間に合わないと困るため、破壊し撤去しました💃

ピロアッパーとご対面🙌
ちょうど目盛り中間です。
クリップとの格闘で時間に追われ、ジャッキで上げてウマかけて、タイヤ外さずにキャンバー調整👊
ホイールのセンターキャップが一応平らということにして、スマホの簡易水準器を使って大体0度からネガ0.1位

アッパーの4本のボルト緩めて内側によせると、ボルトが当たりちょうど大きい目盛り一つ分移動。
考えるの面倒なので、左右共に内側ドン当て❗
以上、終了✋
とりあえず引っ込んだ感じなので角度をみると、約１度。
残り時間あと30分。間に合うか❔❔

車下ろして、ワイパー周り戻して、なんとか間に合いました✌️
一応、フェンダー内には収まったかな☺️
キャンバーがついたことにより、トーがかなりインになった気が❗❗
アライメントとりたいけど…。いつになることやら❔❔
時間に追われてバタバタしてたので、まともな整備手帳になってないような😅