テールランプ交換

パーツレビューでは前に載せましたが、
一応、覚え書きも兼ねて。
ヴァレンティテールに交換しました☺️

まずは、点灯確認💡

以前50エスティマの時は、発売前に予約して発売と同時には付いていたという位の初期ロットの為、5ピースのうちの一個だけ、微妙に色味が違うということがあり、即交換してもらうということがありました。
80系はもう何回か改良されているので、安定だと思いますが、今回はちょっと加工するため念のために😉
ガレージのシャッターも閉めて暗くして息子っちにブレーキ踏んでもらったりして確認。バッチリでした👍

うちの車はウインカーのLED化の為、ヴァレンティの簡単ハイフラキャンセラーを付けてあるのですが、その説明書には、ヴァレンティのテールを使用する場合は他の抵抗を使うようにと書いてあります。
簡単ハイフラキャンセラーはフロントの抵抗だけで、リアもLEDにできる仕様です。
逆にリアもLEDしないといけないってことですね😊

ヴァレンティのテールは抵抗が入ってるため、ウインカーは電球仕様になっていると勝手に解釈。(多分…😅)
なので、抵抗の線をカット✂️しました。これで返品不可😱
優柔不断なので、黄色線か黒線か迷いました😖
(どっちを切ってもドッカーン💣しません😁)

本来はメーカーの推奨する方法で作業しないといけないのですが、フロントの抵抗を交換するより楽だったので。何かあっても自己責任です。

一応、将来(仕様変更❔何処かに嫁ぐ時❔)のためにカットした線はギボシ付けて、防水と絶縁兼ねてビニテでぐるぐる巻き、あと遊んで干渉しないようにテールに貼り付けておきました😊ウインカーも同様に。

結構テールとの隙間が広く、隙間テープとか貼っているって聞いていましたが、うち的には純正に比べたら微妙に広いのかな？位の感じで、窓とボディとの隙間がほぼ均一だったので、あまり気になりませんでした。
オレンジの抵抗が覗き込めばチラリと見えるレベルなので、隙間テープは貼っていません。

グロメットはとりあえずそのまま使用しました。
何回かテールを脱着しているので微妙に広がり気味だったので、取り付ける際にグロメットの先端を狭めてちゃんと中心にくるように気をつけました。
ほんとはグロメットを新品にすれば確実ですけど😅

あと、車両側の配線をテールに挟まない様にすれば、均一な隙間で取り付けることができました😊
社外品でこのフィッティングならかなりいいんじゃないのかなぁ⁉️

純正も好きでしたが…
やっぱりカッコいい😆